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2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
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空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
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相変わらずの長い説明文です（＞＜）
しかも動画までノーカットの長編ですｗｗ（1時間17分） よほど暇な人だけ見て下さい（＾＾； 最近、アナログビデオのデジタル化をボチボチやってます。 僕たち夫婦の結婚式に始まり、あとは子供たちの成長記録ビデオがほとんどです。 ざっと整理していたら、ビデオラックの中におもしろい物を発見しました！ もう18年も前になりますが、僕が生まれて初めて「空撮」した映像です。 当時はデジタルのアクションカムなんてなかったし、やっとアナログのビデオカメラが小型化されつつあった時代です。 画質はやっとこさ720×480（3：2）になったばかりでした。 それでも、カメラの値段は、確か15万くらいしたと思います。 その当時、パラグライダーで空は飛んでいましたが、高価で大きなビデオカメラを持って飛ぶなんて誰も考えていませんでした。 で、おもしろいことには何でも興味津々な僕の出番だった訳ですｗｗ 最初のテストフライトだったので、とりあえず、マップケースの上に載せるだけの撮影スタイルにしました。 ただ、絶対に落とせないので、安全索は２本取り付けました♪ スタチンとかするとカメラを傷付けるので、慎重ーーーにテイクオフ！ ある程度上空まで行って安定してから電源を入れました。 今、あらためて見ると画質は悪いし酔いそうな動画ですが、当時はチョー感動したものです。 動画の前半は「浜名湖フライトパーク」の空域をテキトウに飛んでます。 その間、無線に入る音声には「故・森下校長」をはじめ、上田さん、麻生さん、西やんと懐かし声がいっぱい登場しますｗｗ 動画の４０分（実時間１１時４４分）あたりからは、浜名湖エリアを出て天竜川を目指しました。 その当時、僕と常ちゃん（常泉氏）はクロスカントリー（ＸＣ）ライセンスの受講中でした。 学科も実技もすべて終了し、卒業するには5Km以上のクロスカントリーを行なうだけだったのです。 常ちゃんはすでに滝沢までの約10Kmを達成していたので、僕より先にＸＣライセンスを取得していましたが、僕は気象条件に恵まれないまま遅れを取っていました。 初めてビデオを持って飛んだ日、幸運にも荒れたｗ気象条件になりました。 一般的に、クロスカントリーは１人で出ることは少なく、２人以上で行くのが普通です。 途中で降りた時の安全確保等の理由もありますが、それよりも多人数でサーマルを探しながら移動した方が有利だからです。 当日、エリアの東の端にあるジョウガ峰の上空で1300mを確保できたので、思い切ってエリアを出ました。 僕が乗っていたＵＰのエスケープの滑空比では、計算上、ジョウガ峰で1100mの高度があれば、１グライドで三岳まで行けます。 サイドの南風が強くても1300mのマージンなら安心だと考えました。 そして何よりも、森下校長が「行け行け」と言ってくれたので♪ 浜名湖エリアから天竜川までのルートは、事前に地図上でシミュレーションしてありましたが、大まかには三岳からフルーツパーク上空を通る南ルートと、三岳から浜北採石場を通る北ルートがあります。 僕よりも先にトライしていたパイロットはすべて南ルートを選択して、途中のフルーツパーク付近までしか行っていませんでした。 天竜川を越えて大井川まで飛ぶことを考えると南ルートで西鹿島よりもさらに南を通る方が有利ですが、目標は天竜川だったので迷わず北ルートを選択しました。 北ルートの場合、三岳上空をギリギリで通過しても、そのまま尾根沿いを飛んで何とか浜北採石場までたどり着ければ、採石場のサーマルをヒットする可能性が大きいと思っていました。 地形状、特に南風が強い場合は採石場が大きなサーマルポイントになるはずでした。 きちんとしたシミュレーションはできていたものの、いざ一人っきりでエリア出てみるといきなり不安になりました。 まず、エリアを出るとすぐに無線が届かなくなります。 そして、金指上空で大きなシンクに出会い、三岳上空ではほとんどマージンがなくなってしまいました。 三岳を過ぎた後は予定通り尾根沿いを飛びましたが、サーマルポイントの採石場にたどり着けるかどうか、ドキドキしながら飛び続けることよりも降ろす場所ばかり探していました。 その後もどんどん高度を失い、採石場の手前にある最終ランディング予定地に着いた時には、高度50mしか残っていませんでした。 一旦はあきらめ掛けましたが、たまたまゆるーいサーマルにヒットし、そこからは絶対にコアを外さないつもりでひたすらセンターリングを続けました。 約10分間の間、回して回して・・・、それはもう長い長い10分間で、体重移動でクロスしている足がつりそうになりましたｗ なんとかサーマルトップまで行けたので、あとは一気に天竜川へ！ 目いっぱいアクセルを踏んで、あたごの上空を飛びました。 天竜川まで到達した時にはまだそこそこの高度がありましたが、すさまじい谷風の影響であっという間に沈下。 それでも目標だった対岸までたどり着き、最後は安全にランディング！ が、ここでも誤算がありました。 高度処理中に決めた空き地を最終進入でグライドパスしていたのに、地上近くの谷風はさらに強くてまったく届きませんでした。 結局、ランディング直前になってから切り返して川原の上に降りました。 無事に降りることができてホッとした後、携帯で妻を呼んで迎えに来てもらいました♪ この時のクロスカントリーはクラブの最長記録を達成し、問題なく「ＸＣライセンス」ゲットしました♪ 現在では機体の性能が格段に向上し、また気象条件も昔よりクロカン向きになっています。 その後、若い人たちにあっさりと記録は書き換えられましたが、未だに大井川まで到達したパイロットはいません。 「いつかは一緒に大井川まで行こう！」と言っていた森下校長は亡くなり、僕も飛べなくなってしまいました。 そして、三岳山の尾根には風力発電の風車が建てられ新東名も開通しました。 今では、飛ぼうと思っても二度と飛べない北ルートで、自分としても懐かしくて貴重なビデオです。 また、飛びたいな・・・ボソッ https://youtu.be/5G76Y4kTq4c |
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浜名中学校は地元の学校で、うちの子供たちの母校でもあります。
来年４月の開校を目指して、新校舎をただ今建設中です。 当社では、完成までの１年間、月に１度のペースで建設状況を空撮しています。 最終的には、建設が進む状況から完成までを１本の映像にまとめる予定です。 この映像は、２０１７年２月２６日現在の進捗状況です。 冬場の浜松は西風が強く撮影当日も強風でしたが、何とか無事に完了できました。 時々ですが、途中経過をショートバージョンで公開していきますので、ぜひご覧下さい。 撮影許可：浜松市／浜松市教育委員会／浜名中学校／須山建設株式会社／常盤工業株式会社／山平建設株式会社 飛行許可：国交省航空局 https://youtu.be/JGapjslCi0k |
 新しい、ちびヘリを２機買いました♪新しいって言っても、すでに販売はされていない「T-REX450 SPORTS」です。 一から練習を始めるにはバー付＆ベルトドライブが最適なので、僕は450スポーツがお気に入りｗ 久しぶりに、ヘリの組立をします♪ |
 REX-450モドキの後で、ちびスケールも復活させました♪これで、最悪でも３回は飛ばせるってことですｗｗ |
 こっちは、T-REX450の偽物ですｗこれも先日飛ばしている途中でトラぶりました（＾＾； 急にテールが利かなくなってクルクル〜ｗ ピルエットしながらもすぐに降ろしたので無事でしたが、テールブラケットが完全に折れてました。 このたぐいの450パーツは、売るほど在庫があります（爆） ３Dばかりやってた頃に買った物です。 偽物はすぐに折れましたねｗｗ |
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