2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録です。
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空に夢中（ラジコンetc）
 4/19（日）に雨の中で決行されました。午前中には6名の棄権がありましたが、僕の時はすっかり雨も上がりサイコーのコンディションでした。 で、結果は、もう少しで1000点超え♪ 順位の方も10位/21名と、初めて1/2以内に入りました。 今回は直前にボートの空撮が入り、十分な練習ができませんでしたが、まずまずの達成感ですｗｗ  競技の後でカシオペアのＣｏｏが飛びました。パイロットは加藤さんです。 |
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はじめまして、数年前SDX用バーレスキットを購入しまして
SDXを飛ばしていましたが最近は、電動ばかり飛ばしています。またSDXを飛ばしたくなり久しぶりのフライトでしたが最後にオートロ失敗でグリップが折れてグリップアダプター捜索に１時間もかかってしまいました。飛行スタイルが3Dなので墜落の確立も高いです。そこで、お聞きしたいのですがグリップアダプターの単品販売はできないでしょうか？よろしくお願い いたします。
お久しぶりです♪
バーレスキットを購入されてから３年ですね。 思えば、あの頃は僕も３Ｄ一色だった様な気がしますｗｗ 最近は視力が極端に悪くなってヘリはご無沙汰してます。 ここのブログもマルチの話ばかりで（＾＾； ご依頼の件は、単品でもＯＫです。 メールします。 |
 狭いボディの中に何とかメカを収めました。ほんと、NAZAv2のPMUは邪魔です（＞＜） iOSDminiやFUTABAのGPSユニットも、もう少し小さくなればいいのに・・・ 6S5400のバッテリーやジンバル、カメラを含めた総フライト重量は2315gになりました。 ヘキサのTALIは2785gなので、X4の方が470g軽いです。 逆にモーター1個あたりのロードは、TALIが464g、X4が579gになり、X4の方が115gも重くなります。 ちゃんと飛ぶのかな（＾＾； オーバー重量気味のDJI-Phantom2が普通に飛ぶんだから、たぶん大丈夫だと思います♪  工場の中でテストフライトしました。揚力はバッチリです♪ それに、予想通りですが、ヘキサのTALIよりも安定性が良くてキビキビ動きます。 やっぱ、クワッドだよねｗ クワッドだからペラの映り込みは少ないし、計算上ではTALIよりも長時間飛ぶはずです。コントロールの限界（BATT残量5%）までだとTALIが20分に対してX4は24分の予定。通常フライトではTALIが15分、X4が18分です。 |
 昨日からGPSの精度も落ちていたみたいですね。山間部だと尚更、拾える衛星が少なくなるので気を付けないと！ 今日のフライトですが、1フライト目からGPSの補足が悪かったです。 7個捕捉してHomePointをロックした後でも、離陸するとすぐに6個にダウンしました。 5個になることはなかったのでフライトを続けましたが、水上＆低空＆BATT残量＆GPSの捕捉数を確認しながら飛ばすのは疲れました。 3フライト目で離陸前に6個以上を捕捉できなくなりました。 機体の位置を変えたり、別のBATTに替えたり・・・ずーっと30分以上待ってましたが5個と6個を行ったり来たりでHomePointをロックできません。 この状態で1000m先まで飛ばして、もしもF/Sに入ったらどうしようもないので、離陸を断念しました。 結局、2フライトしかできずに終了（＞＜） あと、審判艇の後ろを追走すると、レース艇は小さくて見えないくらいになってしまいます。 試しに審判艇を追い越してレース艇に近付いたら・・・やはり、クレームが入りました（＾＾； 今回のレガッタは新人戦みたいなものなのでレース初心者も多く、審判艇からのコース指示が重要なので仕方ないですね。 明日も行きますが、審判艇の後ろしか飛ぶことができないので映像的には単調になってしまいそうです。 ま、いろいろとトライするが今回の目的なので、記録映像っぽく行きます♪
https://youtu.be/5bjftXQ0hew
昨日の空撮映像です。 まずは、事故もなく無事に終了できたことにホッとしています♪ 疲れましたｗｗ |
 KS500はFC（NAZA）自体が防水ケースの中に入っているため、気圧センサーの感度がにぶいです。GPSモードでも３mくらいは上下にフラフラします。 以前は水上での高度制御はどうでもいいと思っていたのですが、先日の「雨の空撮」を経験して、地上でも飛ばす可能性があることに気が付きました。 で、改良です（＾＾； 最初は防水ケースに穴を明けて薄いゴムを張ったのですが、感度的にはまだ不十分でした。 そこで、ゴムの突起を出して気圧変化を容易に感知できるようにしました。 結果はバッチリで、他の機体と同様に高度維持が可能になりました♪ ちょっとみっともないけど・・・我慢（＞＜） |
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