2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録です。
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ふむふむ・・・って、できないね（＞＜）  やったね！ |
 いよいよ、今月末（5/24,25）に「磐田ラジコンクラブ飛行場」にて「F3A日本選手権・東海北陸予選」が開催されます！うちの飛行場の特徴・・・ １．他の飛行場と比べて滑走路が短いですが、一面に芝になっていてブレーキが良く効くので通常の着陸は問題ありません。 ただ、エンストした時などの一発着陸の際に、滑空比だけで狭いエリアにピタッと合わせるのが難しいです。 ２．写真の様に、滑走路外周の草ムラや対岸の堤防道路に対してフレームが傾いていますので、初めて飛ばす人の多くは左側が手前に来てしまいます。 風景にだまされないように注意が必要です。 ３．通常の気象条件（晴れ）の場合、早朝から7時までは無風。10時までは北（右）風。 10時くらいから南風が入ってくるので一度風がやみます。 11時には安定した南（左）風になります。 従って、右パターンは早朝から10時まで、左パターンは11時から14時までがグッドコンディションです。 14時以降には左上に来た太陽が眩しくなり、コーナー演技が見難いです。 ４．西（前）風が強い場合の南（左）からの着陸進入では、地形の影響で滑走路手前の高度5m付近で渦を巻いた風になっています。通常（30度）の角度で機速を落として進入すると煽られるので、少し角度をつけた急降下着陸が安全です。 北（右）からの進入では渦巻き風はないため、通常の進入で問題ありません。 雨の前など、東（後）風の場合は滑走路全域に渦巻き風が発生するため、着陸が難しいです。 西風なら7,8m/sでも飛行可能ですが、東風は5m/sでも危険です。 今回の日本選手権予選大会で、ベテラン選手がうちの飛行環境をどういう風に攻略するのか楽しみです♪ 僕は「お気楽スタッフ」で頑張りますｗｗ |
 Phantom-1号機に搭載してあるFPV送受信機設備です。1281.5MHz、700mWを使用しています。 1200MHz帯のスリーブアンテナはけっこう長いので、Phantomの脚から出てしまいますが、 発射台の上から離陸するので問題はありません。 この発射台に乗せると2Dジンバル(CM2000)のイニシャライズもスムーズに行なえます。 マジックテープで固定しているだけなので、R650Xへの移動も簡単です。 Phantomの場合、FPVアンテナと磁気コンパスが近いですが、これまで不具合は発生していません。 Phantomでは、FPV送信機とジンバルの電力は動力LiPoのバランス端子から引いています。 また、3Aのレギュレータを通してGoProへも供給しています。 R650Xでは、FPV送信機、ジンバル用の3SLiPoを動力とは別に搭載しています。 同様に5Aレギュレータを通してGoProへも給電しています。 GoProへの給電は1A以上が必要で、受信機やNAZAから取ると電力不足になります。 従って、3A以上のレギュレータが必要です。 GoProへ常時給電しているためにSW-ONの順番が決まっています。 この順番を間違えると、GoProがフリーズする可能性があります。 1.GoPro電源ON→録画開始（ワンプッシュ） 2.動力用LiPo接続（受信機ON） 3.ジンバル、FPV、GoPro用LiPo接続 FPV受信機はモニターの裏側に両面で貼り付けです。 写真は台座に乗せた固定仕様ですが、通常はプロポに付けて操縦します。 |
 クラックが入ったタンクを交換します。YSのエンジンなので、普通はタンクの膨らみ止めを付けますが、これってないとダメなのかなぁ！？ フレームに入ってるんだからいらない様な気もするけど。 どうしようか・・・ 結局、付けることにしました（＾＾； FREAYAのタンクのクラックは、カーボンプレートの内側がピン角になっていたことが原因でした。 角を丸く面取りして対策完了です。 タンクを交換するのに合わせて、インナーチューブも交換しました。 雨の日は作業がはかどりますね（＾＾；
今晩は〜です。フレイヤのタンクですが、クラックが入ったとの事ですが、私のAS９０は譲っていただいた９０STで飛ばした（ホバだけですが）ところタンクは確かに膨らみますが、フレーム内に入っているだけで特に何も対策しませんでした。板フレームですが広がる程の圧にはならないようです。
うちでも、フレイヤーエボにフレイヤーEX2に
YS91STを使ってましたが・・・ フレームとの擦れを避ける為にグロメットは付いてますが フルパワーを掛けると、タンクがフレームに当たります。 ガードは、必要でした！
角を面取りして付けまーす♪
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