2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
ご意見、ご感想をお待ちしてます♪
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空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
 訳あって、暗くなる前に河川敷でテストフライトして来ました（＾＾；風は北西8m/Sでした。 Phantom3-1、2号機共に2フライトずつで日没。 暗くなってからも2フライトずつ頑張りましたｗ 新しいフライトモードについては、僕はほとんど使わないのでパス。 それよりも通常のGPSモード、ATTIモードでの安定性とGoHomeを確認しました。 とりあえず、2機共に特に問題なく、ちょっと安心です♪ 明日の朝、始業前と、始業後の夕方にｎ増しフライトをする予定です。 アプリやFWのVerが変ったら、最低でも10フライトはテストしないと安心できません。 アプリのバグがないことを祈ってます。  今日もしっかり飛ばしました。早朝はP3P-1号機と2号機を目視で4回ずつ。 夕方は明日飛ばす予定の1号機のみ、HMDで8回飛ばしました。 昨日と今日で飛ばした合計24フライトの結果、 新アプリでも何の問題もなく快調です♪ まずは一安心。 あと、これまでも行なっていたフライト前後の確認項目を、 抜けがなく分りやすい様にリストにしました。 準備からフライトまで、順を追って確認できる様に並べています。 パイロットが確認して、助手がレ点を入れる仕組みです。 これまでも凡ミスはなかったけど、これで一層確実になりますｗｗ |
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最近ヘリネタが無いのでさびしいです。 やめてしまったのですか? 復活希望 相談と言うか教えていただきたいのですが 双葉のプロポでGPSセンサー着けていると 落としたときそこの座標が 出ますよね 山の中で墜落した時 スマホで座標を頼りにそこまで行けるアプリみたいなの ご存じないですか?? なにとぞーーーーーー ご教授を  こんにちは♪FUTABAのテレメトリーでGPSを積んであれば、プロポ側にGPS座標を表示してくれるので機体の位置は分ります。 ただ、その情報はプロポの電源を切ると消滅してしまうため注意が必要です。 分ってはいるけど、落とした瞬間についつい電源を切ってしまうんですよね。 そこで僕は「TMA-1」を使っています。 http://www.rc.futaba.co.jp/telemetry_adapter/index.html これをスマホにつないでおけば、プロポの電源を落としても最終データは表示したままになります。 このGPS座標を頼りに、GoogleMap等で探せばおおよその墜落場所は分ります。 TMA-1用のアプリ以外、特別なアプリは必要ないですよ。 http://www.aikat.jp/cgi/sky/joyful.cgi?list=pickup&num=4905#4905 ヘリはやめた訳ではありません！ 元々、ヘリが好きで始めたラジコンなのでヘリ好きは今も変りません。 でも、白内障になってから動きの速いヘリの姿勢が見えなくなりました。 それは飛行機やマルチコプターでも同じで、いつも３機編隊で飛ばしている様に見えます。 現在飛ばしている時に見えてるのは写真の様な感じです。 飛行機は前進しかしないので何とか操縦はできていますが、遠くに行った時や高度が高いと時々見失います。 主翼の傾きはほとんど分らないので勘で打ってます（＾＾； 機体を塊として全体の動きを見ながら操縦しているので落とすことはありませんが、競技としては無理を承知しています。 マルチはFPVで飛ばすことが多く、風景を漠然と見るだけで操縦していますので障害物に接近することは難しいです。 そしてヘリは・・・ 特にローター面の傾きが瞬時に正確に見切れないと操縦できません。 ゆっくりとしたスピードでふわふわ飛ばすのはなんとかできますが、一瞬でも見失うと即墜落です。 落とさない様に飛ばしていてもおもしろくないし、落とせば修理しなければならず、 老眼鏡を掛けて近くの物を見ていても同じ様にずれて見えるので、メンテや修理もかなり疲れます。 落とすのが嫌でだんだん飛ばす回数が減り、益々飛ばせなくなっているのが現状です。 まだ手術はしませんが、もしまたきちんと見えるようになったらヘリも飛ばしたいですね。 今後ともよろしくお願いします♪
難しそうですがGoogleMapで頑張ってみます
座標を入れればやれるのでしょうか?? 爺にはチンプンカンプンです。
GoogleMapの検索欄に、プロポに表示されている緯度と経度を直接入力すればOKです♪
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 来月の初めにも大会があるので、シーズンが終わってからオーバーホールするつもりだったのですが、昨日のフライトで見切りを付けましたｗ１７５なのに１６０ほどのパワーも出ていない感じまでヘタってます。 フィギュアナインと４５度上昇２ロールでヘロヘロになります。 早く帰ってくるといいけど・・・ |
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https://youtu.be/m6msJHUjOgk
初心者が対面で離陸するのは危ないからやめましょう。 砂の上から離陸すると巻き上げた砂がモーターに噛むのでやめましょう。 マルチコプター（ドローン）で人を追い掛けるのは危険なのでやめましょう。 って、冗談ですｗｗ にしてもうまいですね！合成が♪ |
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国交省に届けを出して、クラブで管理しているところがほとんどです。
周辺住民とうまく付き合いながら、絶対に事故を起してはいけない！と、 安全管理や騒音、環境整備に気を配りながら運営しています。 「問題が発生したら即時閉鎖」 という、緊迫した条件の下で使用可能となっているのが、従来からのラジコン飛行場です。 そういった歴史的背景により、容易には初心者を受け入れないクラブが多いのは確かです。 特に、マルチコプター（ドローン）の場合は、その飛行目的や内容の違いにより 従来からのラジコン愛好家にはなかなか受け入れられないのでしょう。 でも、マルチコプターも飛行機もヘリも、一般市民から見たら同じラジコンです。 一旦事故が起きれば、世間からは同じ様に煙たい目で見られます。 航空法が改正されて飛ばす場所が制限されれば、個人で練習する場所は限られてしまいます。 十分なテストや練習をしないで飛ばせば誤操作による事故は増え、いづれ重大事故にもつながるでしょう。 ここからは僕個人としての考え方ですが、 既存のラジコンクラブは、マルチコプターをもっと受け入れるべきだと思います。 また一方で、趣味としてのマルチコプターのフライヤーは、タダで練習することだけを考えず、 興味がなくても、従来の空モノラジコンを理解して共存すべきではないか？ 一見、どこででも飛ばせるマルチコプターでも、信頼性確認のためのテストフライトや操縦練習には、それなりに安全で広い場所が必要です。 クラブに入ることを拒んで、ゲリラ的に好き勝手な場所で飛ばすことには限界があると思います。 クラブに入れば会費が必要です。 飛行場を維持するためには、草刈りやゴミ拾いも必要です。 他のクラブ員との面倒な？人付き合いも必要です。 でも、それ以上に得られるメリットの方が多いと思います。 既存のラジコンクラブも、マルチコプターだけしか飛ばさないフライヤーも、 お互いに将来のことを考えて、同じ「空モノラジコン」として同化していく時期なのではないかと思います。 業務としてマルチコプターを飛ばす会社は、設備とシステムが整った本格的な専用飛行場を借りるべきだと思います。 |
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