2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録です。
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新機が到着♪ 投稿者： 投稿日：2014/01/31(Fri) 15:27:52 No.4523  引用  ARRIS-M680が2機と3軸ジンバルが２種類、ご到着です♪ M680は、好みの範囲で多少の小改良は必要かもですが、なかなかGoodな出来です！ 3軸ジンバルのCM3000とIMP-3AXISは、これからテストに入ります。 3軸の必要性は余り感じないものの、ちょっとだけ興味があります（＾＾； 無題 投稿者： 投稿日：2014/01/31(Fri) 20:55:55 No.4524  引用  ついに、来ましたか！！　僕も例の物が届きました。 ちょっと心配な事がありました、パワアーのスイッチが、ちょっと変でした。ハズレかな〜 無題 投稿者： 投稿日：2014/01/31(Fri) 21:28:14 No.4529  引用  受信機を頼むの忘れてた！ GPSも積むんだよね。 無題 投稿者： 投稿日：2014/01/31(Fri) 21:41:28 No.4530  引用  ＧＰＳアンテナ、積まないと、また、帰って来ない！！ 無題 投稿者： 投稿日：2014/02/01(Sat) 06:26:13 No.4531  引用  テレメトリーのGPSのこと！！

IMP-3AXIS、初机上テスト 投稿者： 投稿日：2014/01/31(Fri) 21:01:41 No.4526  引用  CM3000があっさりと終わってしまったので、ついでにIMP-3AXISをみてみました。 ALEXMOSのVerはCM3000と同じく2.30B5でしたが、Boardのレイアウトやセッティングの時のアラーム音とかがCM3000とはまったく違うので、オリジナルなのかも知れません。 デフォルトのパラメータはモーターのポール数が違うためなのか！？CM3000とはかなり違います！ 実際に動かしてみると・・・やっぱ、ぜんぜんダメでした（＞＜） とりあえずCM3000のパラメータを参考にして調整してみたところ、まずまずのところまでセットできました。 が、ここで大問題！！ 海外フォーラムでも話題になってますが、YAW軸のPOWERを200にしているとモーターの発熱がすごいですｗｗ あっと言う間に触れないくらい熱くなります。 これでは使えません・・・ YAW軸のPOWERを少しずつ下げては動かしてみながらまた下げて〜 最終的にはPOWERを100にして妥協点になりました。 この先は、飛ばしてみてからの調整になるので、パイロットの杉本さんに任せます♪ 無題 投稿者： 投稿日：2014/01/31(Fri) 21:02:11 No.4527  引用  デフォルト 無題 投稿者： 投稿日：2014/01/31(Fri) 21:02:26 No.4528  引用  調整後

フライト中のGoPro充電 投稿者： 投稿日：2014/01/30(Thu) 20:28:52 No.4521  引用  Phantom-1号機をプチ改良しました。 フライト中のGoPro充電です。 受信機やNAZAから給電すると、電力不足で機体自体がコントロール不能になる可能性があるので、 5V-3AのUBEC（7g)を乗せて、動力リポからダイレクトに給電するようにしました。 これでフライト中も充電できるので、GoProのバッテリー交換が不要になりました♪ 送受信機交換 投稿者： 投稿日：2014/01/30(Thu) 21:16:06 No.4522  引用  こっちはPhantom-2号機です。 本番前の上空偵察！？が目的の機体なので、付属のおもちゃプロポで十分！ だと思っていたのですが・・・ 何度か飛ばしているうちに、不具合が出て来ました。 付属プロポにはタイマーが付いてないのです！ 僕はNAZAのBATT-F/Sを使っていないので、バッテリー容量内でフライトするにはタイマーが必須！！ 仕方なく14SGを使うことにしました。 このVerのPhantomは、FUTABAの送信機とバインドできるのですが、後々のことも考えて受信機ごと交換しました。 この機体はテレメトリーを使わないので、ケチってR6208SBです。

ＹＳカップ２０１４ 投稿者： 投稿日：2014/01/26(Sun) 19:09:43 No.4518  引用  ４／６に揖斐ＦＣで開催される「ＹＳカップ」に申し込みました。 もちろん、Ｆ３Ａクラスｗｗ 早く完璧にパターンを覚えないと！ 間に合うかな（笑） http://www.yspower.co.jp/yscup2014/index.html ご無沙汰で〜〜〜す。 投稿者：敏ボー 投稿日：2014/01/29(Wed) 20:08:13 No.4519  引用  こちらは再開しましたね。 (って、今頃気付きました) 長い事、充電してて 過充電になってませんか・・・？ なってたら、一気に放電しましょう(爆 無題 投稿者： 投稿日：2014/01/30(Thu) 20:27:50 No.4520  引用  敏ボーさん、こんばんは！ 大変ご無沙汰してます（＾＾； 半年近く休んでましたが、なんとか復帰しましたｗｗ 相変わらず視力の回復はないので（＞＜）ヘリはマトモにできません（泣） 飛行機とマルチで頑張りますのでお付き合い下さい♪

１月２５日（土曜日）曇り 投稿者： 投稿日：2014/01/25(Sat) 16:44:47 No.4514  引用  今朝は６時半に飛行場着。 風がなくて暖かい朝でした。 PrimusEPPで指慣らしの後、半年ぶりのR650X！ あまりにも久しぶりなのでドキドキしましたが、何も問題なく飛んでくれました♪ そして、元旦に飛行場に来なかった僕にとっては、今日が「初日の出」ってことで一応撮影ｗｗ ７時半からはStriker-5号機でP15の練習をしました。 １０フライトくらいしたところでやっと全パターンを覚えることができました。 ２時過ぎにはみんな帰ってしまい、一人で黙々と練習です。 明日は飛ばせそうにないので夕方まで頑張るつもり！ が、１８フライト目にエルロンリンケージが外れて緊急着陸！！ BRGがガタガタになってインナーが脱落してました（笑） 途中でエンストはするし、なかなか大変な一日でした。 疲れたので、結局３時過ぎに撤収〜（＞＜） PrimusEPP＝３フライト R650X＝２フライト Striker-5号機＝１８フライト（エルロンリンケージ×） 合計＝２３フライト 初日の出！？ 投稿者： 投稿日：2014/01/25(Sat) 18:09:21 No.4515  引用  今日の動画です（＾＾； http://youtu.be/UAckXzC76ws 最初は日の出を撮って川の方に行ってみると、早朝から河川工事をやってました。 溝の様な地形に削ってますが何をするんでしょうか？ 川の流れを変えるのかな？ また、テトラを入れるのかな？ で、動画ですが、さすがに真夏のセッティングのままではダメでした（＞＜） まず、ダンパーが硬過ぎて機体の振動を目一杯拾ってます。 ジンバルの動きもなんとなくギクシャクしてますね。 冬用に一からやり直さないとダメみたいです・・・とほほ。 無題 投稿者： 投稿日：2014/01/26(Sun) 14:40:44 No.4517  引用  Striker-5号機のエルロンリンケージを修理しました。 BRG側だけじゃなくボールリンク側もガタガタになっていたの両方交換しました。 しかも反対側のエルロンもガタガタで抜ける寸前！（笑） エレベーター、ラダーは問題なし♪ 動翼のサーボギャもけっこうガタついてます（＞＜）

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