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2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ&飛行機の練習記録です。
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新機が到着♪ 投稿者: 投稿日:2014/01/31(Fri) 15:27:52 No.4523  引用 
ARRIS-M680が2機と3軸ジンバルが2種類、ご到着です♪

M680は、好みの範囲で多少の小改良は必要かもですが、なかなかGoodな出来です!
3軸ジンバルのCM3000とIMP-3AXISは、これからテストに入ります。
3軸の必要性は余り感じないものの、ちょっとだけ興味があります(^^;


無題 投稿者: 投稿日:2014/01/31(Fri) 20:55:55 No.4524  引用 
ついに、来ましたか!! 僕も例の物が届きました。
ちょっと心配な事がありました、パワアーのスイッチが、ちょっと変でした。ハズレかな〜

無題 投稿者: 投稿日:2014/01/31(Fri) 21:28:14 No.4529  引用 
受信機を頼むの忘れてた!
GPSも積むんだよね。

無題 投稿者: 投稿日:2014/01/31(Fri) 21:41:28 No.4530  引用 
GPSアンテナ、積まないと、また、帰って来ない!!

無題 投稿者: 投稿日:2014/02/01(Sat) 06:26:13 No.4531  引用 
テレメトリーのGPSのこと!!

IMP-3AXIS、初机上テスト 投稿者: 投稿日:2014/01/31(Fri) 21:01:41 No.4526  引用 
CM3000があっさりと終わってしまったので、ついでにIMP-3AXISをみてみました。
ALEXMOSのVerはCM3000と同じく2.30B5でしたが、Boardのレイアウトやセッティングの時のアラーム音とかがCM3000とはまったく違うので、オリジナルなのかも知れません。
デフォルトのパラメータはモーターのポール数が違うためなのか!?CM3000とはかなり違います!
実際に動かしてみると・・・やっぱ、ぜんぜんダメでした(><)
とりあえずCM3000のパラメータを参考にして調整してみたところ、まずまずのところまでセットできました。
が、ここで大問題!!
海外フォーラムでも話題になってますが、YAW軸のPOWERを200にしているとモーターの発熱がすごいですww
あっと言う間に触れないくらい熱くなります。
これでは使えません・・・
YAW軸のPOWERを少しずつ下げては動かしてみながらまた下げて〜
最終的にはPOWERを100にして妥協点になりました。
この先は、飛ばしてみてからの調整になるので、パイロットの杉本さんに任せます♪


無題 投稿者: 投稿日:2014/01/31(Fri) 21:02:11 No.4527  引用 
デフォルト

無題 投稿者: 投稿日:2014/01/31(Fri) 21:02:26 No.4528  引用 
調整後

フライト中のGoPro充電 投稿者: 投稿日:2014/01/30(Thu) 20:28:52 No.4521  引用 
Phantom-1号機をプチ改良しました。
フライト中のGoPro充電です。

受信機やNAZAから給電すると、電力不足で機体自体がコントロール不能になる可能性があるので、
5V-3AのUBEC(7g)を乗せて、動力リポからダイレクトに給電するようにしました。
これでフライト中も充電できるので、GoProのバッテリー交換が不要になりました♪


送受信機交換 投稿者: 投稿日:2014/01/30(Thu) 21:16:06 No.4522  引用 
こっちはPhantom-2号機です。

本番前の上空偵察!?が目的の機体なので、付属のおもちゃプロポで十分!
だと思っていたのですが・・・
何度か飛ばしているうちに、不具合が出て来ました。
付属プロポにはタイマーが付いてないのです!
僕はNAZAのBATT-F/Sを使っていないので、バッテリー容量内でフライトするにはタイマーが必須!!
仕方なく14SGを使うことにしました。
このVerのPhantomは、FUTABAの送信機とバインドできるのですが、後々のことも考えて受信機ごと交換しました。
この機体はテレメトリーを使わないので、ケチってR6208SBです。

YSカップ2014 投稿者: 投稿日:2014/01/26(Sun) 19:09:43 No.4518  引用 
4/6に揖斐FCで開催される「YSカップ」に申し込みました。
もちろん、F3Aクラスww
早く完璧にパターンを覚えないと!
間に合うかな(笑)

http://www.yspower.co.jp/yscup2014/index.html

ご無沙汰で〜〜〜す。 投稿者:敏ボー 投稿日:2014/01/29(Wed) 20:08:13 No.4519  引用 
こちらは再開しましたね。
(って、今頃気付きました)

長い事、充電してて
過充電になってませんか・・・?
なってたら、一気に放電しましょう(爆

無題 投稿者: 投稿日:2014/01/30(Thu) 20:27:50 No.4520  引用 
敏ボーさん、こんばんは!
大変ご無沙汰してます(^^;

半年近く休んでましたが、なんとか復帰しましたww
相変わらず視力の回復はないので(><)ヘリはマトモにできません(泣)
飛行機とマルチで頑張りますのでお付き合い下さい♪

1月25日(土曜日)曇り 投稿者: 投稿日:2014/01/25(Sat) 16:44:47 No.4514  引用 
今朝は6時半に飛行場着。
風がなくて暖かい朝でした。

PrimusEPPで指慣らしの後、半年ぶりのR650X!
あまりにも久しぶりなのでドキドキしましたが、何も問題なく飛んでくれました♪
そして、元旦に飛行場に来なかった僕にとっては、今日が「初日の出」ってことで一応撮影ww

7時半からはStriker-5号機でP15の練習をしました。
10フライトくらいしたところでやっと全パターンを覚えることができました。
2時過ぎにはみんな帰ってしまい、一人で黙々と練習です。
明日は飛ばせそうにないので夕方まで頑張るつもり!
が、18フライト目にエルロンリンケージが外れて緊急着陸!!
BRGがガタガタになってインナーが脱落してました(笑)

途中でエンストはするし、なかなか大変な一日でした。
疲れたので、結局3時過ぎに撤収〜(><)

PrimusEPP=3フライト
R650X=2フライト
Striker-5号機=18フライト(エルロンリンケージ×)
合計=23フライト


初日の出!? 投稿者: 投稿日:2014/01/25(Sat) 18:09:21 No.4515  引用 
今日の動画です(^^;
http://youtu.be/UAckXzC76ws

最初は日の出を撮って川の方に行ってみると、早朝から河川工事をやってました。
溝の様な地形に削ってますが何をするんでしょうか?
川の流れを変えるのかな?
また、テトラを入れるのかな?

で、動画ですが、さすがに真夏のセッティングのままではダメでした(><)
まず、ダンパーが硬過ぎて機体の振動を目一杯拾ってます。
ジンバルの動きもなんとなくギクシャクしてますね。
冬用に一からやり直さないとダメみたいです・・・とほほ。

無題 投稿者: 投稿日:2014/01/26(Sun) 14:40:44 No.4517  引用 
Striker-5号機のエルロンリンケージを修理しました。
BRG側だけじゃなくボールリンク側もガタガタになっていたの両方交換しました。
しかも反対側のエルロンもガタガタで抜ける寸前!(笑)

エレベーター、ラダーは問題なし♪

動翼のサーボギャもけっこうガタついてます(><)

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