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空に夢中



2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ&飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません(泣)
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。


ご意見、ご感想をお待ちしてます♪

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 一緒に楽しく遊びましょ♪

 
[飛行場の地図]

   

空に夢中(ラジコン、ドローン、電動自転車など)


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7年半もラジコンやってますw 投稿者:たつや 投稿日:2015/09/16(Wed) 20:57:50 No.5085  引用 
ふと気が付くと、ラジコンを始めてから2724日経ちました。
そして、ブログのカウントが360万ヒットを超えてました。

ただそれだけですw

「PlayStation VR」 投稿者:たつや 投稿日:2015/09/16(Wed) 19:32:16 No.5084  引用 
http://av.watch.impress.co.jp/docs/news/20150915_721351.html

 
解像度がFullHDってのがイイですね!
ソーシャルスクリーン機能ってのも、HDMIスプリッターを使わずにモニターに出せるからイイかも!
ちなみに、僕はPSと接続しての新機能にはまったく興味がありません(^^;
 
Phantom3はほとんどHMZ-T3Wで飛ばしているけど、実際にタブレットモニターでの飛行とは比べ物にならないくらいGoodです。
ただ、T3Wは映画観賞やゲームを目的とした屋内使用が前提で作られているので、FPVで使用すると不要な機能はあるし、使い勝手も改善できそうなところがいっぱいです。
なので、どこか、FPV専用のHMDに特化した機能でもっと安く出してくれないかなぁって思ってます。
ま、期待するとすれば、SONYよりもDJIやその他のマルチコプターのオプションメーカーだろうけど。
HMDのノウハウはSONYが何歩も進んでるから、やっぱSONYに期待かなぁ♪

合法5.7GHzFPVtxの局免が届きました 投稿者:たつや 投稿日:2015/09/14(Mon) 15:14:50 No.5083  引用 
今回申請したのはJARDなのですが、
7月19日に申請してから、あーだこーだと再三の問い合わせがあり、免許状が届くまでに2ヶ月近く掛かりました。
どっと疲れました(><)
申請する時はTSSを選択しましょうww

でも、やっとこれで600mWが合法で使用できます♪
JP2JXD

「DJI Phantom3 FWver.1.4」 投稿者:たつや 投稿日:2015/09/12(Sat) 20:06:20 No.5082  引用 
今日の動画は、新しく追加になったフライトモードを試してみました。
(ホームロックは従来と同じなのでやってません)

1)POI
オートセンタリングのことですが、精度良くクルクル回ってくれますw
旋回半径やスピードを自由に変えられるので便利ですね。
一定の半径でセンターリングするのなら使えますが、実際の空撮では楕円に回ったり回りながら徐々に半径を大きくしたりすることが多いので、結局、自分で操縦した方が手っとり早そうです。

2)WayPoint
マップ上で入力したポイントを自動でトレースする本来のWayPoint機能ではなく、単なるティーチング機能です。
自分で飛行しながらポイントを入力した後で、自動でトレースさせることができます。
トレース時はポイントとポイントをスムージングしてしまうので、実際に飛ばした経路とは異なりますが、ポイントを細かく入力すれば精度は上がります。
今回は狭い範囲で試しましたが、ターンはとてもスムーズでなかなかの位置精度でした。
この精度で本来のWayPointだったらイイのにな・・・。

3)Follow me
ONにするとひたすらパイロットを追い掛けてくれます。
急に止まると機体の方が行き過ぎたりするところもコミカルでおもしろいです。
アプリが動いているタブレットの位置を送信機を通して機体に送っていると思われるため、送信機ごと持って動かなければいけません。
携帯だけを持って追い掛けてくれれば、スポーツ等にも使えるかも?ですが、車に乗って追い掛けさせるには十分な機能です。

 
どのフライトモードも5m以上とか10m以上とか高度の制約はありますが、実用上は大して問題なく使えそうです。
ただし、すべてのフライトモードをタブレットのアプリ上で操作するので、HMDで操縦している時には使えません。
僕的に使えそうなのは、お遊びでの追い駆けっこくらいかなww
 
https://youtu.be/LoFIpKyq8CI

9月12日(土曜日)晴れ、23℃ 投稿者:たつや 投稿日:2015/09/12(Sat) 16:00:12 No.5080  引用 
本日、Asyuler175CDIでの練習中。
ラフな着陸の衝撃で受信機用LiFeが死にましたwww
進入スピードが速過ぎてオーバーランしそうになったので、急激にラダーを切ったら、一瞬浮き上がってドスンっ!
脚その他、機体の損傷はまったくなかったので、充電してから練習続行。
が・・・、始動直後からなんとなくスロットルのレスポンスが気になったので、離陸を中止し主翼を外して点検しました。
すると、受信機用バッテリーがすごいことになってましたww
ショックでバッテリー内部が損傷し、それに追い充電を掛けたためにパンクしたみたいですね。
離陸していたらすぐにドロップしてノーコンになってたかも(^^;
やめといて良かったです♪
「少しでも何か気になったら、飛ばさずに点検しましょう」
自身への戒めです(爆)


無題 投稿者:たつや 投稿日:2015/09/12(Sat) 16:01:02 No.5081  引用 
パンクしたLiFeですが、充電したばかりだったのでチェッカーで見ると満充電ですwww
今更やらないけど、たぶんロードを掛けるとすぐにドロップすると思います。
バッテリーの様子が見れない外からの無負荷電圧チェックだけでは判断が難しいってことですね。
僕はスタートピットで各舵の確認をする時、最後にすべての舵をフルに打ってスロットル操作をします。
フルで打った時に電力消費が一番大きくなるからで、ずっと前にNiCdの時代にもこの操作でバッテリーの異常に気が付きました。
それからも癖になっている儀式だったのですが、おかげで今回も気がついた訳です♪

とにかく、良かった〜w

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