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2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
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空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
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今日は「第26回全国高等学校選抜ボート大会」の公式練習日でした。
昨夜から降り続いた雨は、お昼頃になって雨脚が強くなりました。 レース場の船明ダム湖は、一日中濃霧に覆われて視界が悪かったです。 当初の予定では「TALI-H500」を飛ばすつもりでしたが、急遽水空両用アクアコプター「KS500」を使いました。 KS500は完全防水仕様なので雨でも問題ないものの、気圧センサーは防水ケース内のため極端に反応が悪いです。 マルチコプターの最大のメリット、高度維持機能がまったく当てになりません。 元々重めの機体なので、微妙なスロットルワークが必要になります。 しかも濃霧の中で目視だけに頼って・・・ 何とか映像は撮ることができましたが、固定マウントのカメラでは機体を動かす度に映像が揺れています。 さらに、防水ケースに付着した水滴が邪魔をしました。 まだまだ改良の余地が残っているKS500ですが、とりあえずはこんな悪天候でも撮影できることが分りました。 機体：アクアコプター「KS500」 カメラ：GoProHERO3-BE 次回は、来月開催される「平成 27 年度わかふじレガッタ」兼「静岡県高校総体 1 次予選」にチャレンジします！ https://www.youtube.com/watch?v=D0b4TvRzUXw |
 いよいよ明日に迫った「第26回全国高等学校選抜ボート大会」の空撮ですが、前線を伴った低気圧の接近で、残念ながら生憎の雨予報です（＞＜） 雨には弱い、フレーム機のR650Xはあきらめるしかありません。 小雨程度なら、モノコックフレームのTALIを飛ばせますが、ザーザー降りだとお手上げです。 最悪の場合は、リジットマウントにHERO3+を積んだアクアコプター「KS500」が出動します。 KS500に積んだFPV用Vtxはテストを済ませただけで未だ申請していまにため、当然屋外では使えません。 久しぶりに、飛行時間たったの4分＆目視のみでの空撮になりそう・・・ 気を引き締めて頑張ります！ せめて、曇りにならないかなー ボソッ。 |
 6時過ぎに飛行場着。Wingray70EPを4回、Asyuler175CDIを飛ばしました。 先週、プロペラスリップでエンストしたAsyuler175が、今日もエンスト！ また同じ様にスリップです（＞＜） スピンナーのカーボンバックプレートが滑っている感じだったので、カッターとヤスリで溝を入れました。 これで数回は問題なかったのですが、またまたエンスト！ 今度はプロペラは滑ってませんでした。 燃料配管周りをよく確認してみたら、なんと、レギュレータの圧力パイプに穴が明いてました！！ 原因はフロントマウントの部品がヘタっていて、ガイドとパイプが接触したみたいです。 圧力が落ちたため燃料が薄くなりエンストしたみたいですね。 フルサイズ機は、購入したままで調子がイイので、そもそもフルサイズのマウント構造自体をよく把握していません。 一度、ちゃんと勉強しますｗｗ P15の練習の後は、R650XとTALIの確認フライトをしました。 両機共に軽快に飛んでいるのですが、R650Xで少し気になることがあります。 定点ホバリングしていると、ほんの少しピクつく感じです。 気のせい？・・・の程度ですが、やっぱり違和感があります。 Vtxを止めてもジンバルを止めてもカメラを止めても状況は同じです。 ホバリング時や上空フライトでの応答には問題なく、メカの不具合とは思えないので、何らかのノイズか？？ R650Xは約400フライとしてますが、今までアンプ＆モーターは交換していません。 どっちにしても、一度総点検しないとダメですね。 今週予定しているボートの空撮には使えないな・・・ TALIの方はまったく問題なく安心して飛ばせます。 https://youtu.be/CMEJimm3RUE 昨日の動画です。 いつものTALIでいつもの飛行場周辺（＾＾； 映像もいつもと一緒ですｗｗ ただ、新しいトライとして、前進飛行しながらオートパンをしてみました。 FPVで前が見えないまま前進飛行するのは怖いですねｗｗ |
 夜空に浮かぶ月ではなく、来週の3/19-3/22に浜松市天竜区月の船明漕艇場で開催される「第26回全国高等学校選抜ボート大会」ですｗ今大会にて趣味での空撮許可が下りました。 初めての試みなので、まず、3/19（木）の公式練習中にトライします。 下記の３機で臨みます！ １）R650X（NEX7) ２）M650（GoPro） ３）TALI（GoPro） |
 早朝は雨が降っていたので会社で待機。７時になってやっと雨があがったので飛行場へ。 午前中はほとんど無風だったので良い練習になりました♪ WingrayもAsyulerも気持ち良く飛ばしていたのですが、 Asyulerの３フライト目に突然エンスト！ アワーグラスの上りだったので高度も高く余裕のつもりでした・・・ Asyulerは滑空比が悪い！！ んなことは百も承知していたのに・・・ 昨日のAstral-Xの感覚が染み付いていたのか、分っているのに遠回しし過ぎて滑走路まで届かず、南側の川原に不時着しました。 できるだけ舵を打たない様にゆっくりと旋回していたのに、なんてこった。 被害を最小限に抑えるべく失速させない様に気を付けながら、水平を維持してそーっと落としました。 当然、接地までは見えないのでどうなったのか・・・ 川原に落ちたら運が良くても胴体前部と主翼は覚悟しなくてはいけません。 最悪はＥ／Ｇまで没になります。 半分諦め気分で、次の機体はどうしようかとか大会までに間に合うかな、とか。 大金の出費を覚悟してトボトボと回収に向かいました。 近くの川原だったのですぐに見付けました。 遠くから見ると、機体の形がそのままで座ってます！ 近くまで行くと、やっぱり周りは大小の石ころだらけです。 が、機体は水平のままちゃんと座ってる！！ そーっと持ち上げてみると、両方の脚が折れてました。 主翼の表側はダメージがなさそうなので、すぐに裏側を確認。 なんと、スパッツが当たった跡もなく、ノーダメージです♪ 一応、胴体を含め先っぽから尻尾までさっと確認しましたが無傷です。 そんなバカなって言う気持ちの方が大きく、自分でも信じられませんが、壊れているのは両脚だけです。 持ち帰ってから細かい所も確認しましたが、脚以外はベリーバンやスパッツ、マフラーまで完全にノーダメージｗｗｗ こんなことってあるんですね。 最後まで失速させずに水平を維持していたことが良かったのかな。 っていうか、こればっかりは「運」ですね。 Asyulerは超お気に入りの機体なので、飛び上がりそうなくらいうれしかったですｗｗ で、エンストの原因ですが、プロペラがスリップしたみたいです。 ナットは緩んでいませんでしたが、プロペラだけがズルッと回ります。 締め付けが甘かったのかな・・・トホホ。 Wingray70EP＝５フライト Asyuler175CDI＝３フライト TALI＝１フライト 合計＝９フライト
昨日の空撮動画です。
飛行場の対岸にあるボート場ですが、最近は子魚が放流されて有料の釣堀と化しています（＞＜） 魚がいなくなるとまた放流されて・・・今後はボート場としては使えそうにありません。 数年前の大雨＆激流で形成された、最高の場所だったのですが残念です。 http://youtu.be/0aAgeWMtK3s?list=UUbgufTdBBsnUCqLeCLgX9wA |
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