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2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
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空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
 国内の遺失ドローンは、毎年どれくらいあるのか？添付は出元も不確かな推計データではありますが、そこそこ当たっている数値だと思います。 このデータでは、昨年、ついに1000台を超えてしまいました。 さらにこのデータは拾得されたドローンの台数なので、実際に遺失された台数はこの数倍もあると思われます。 また、拾得された台数の90％以上が所有者不明のままらしいです！ その後、拾得者が引き取ったのかどうかは、さらに不明ｗｗ もう少し暖かくなったら、初心者が飛ばしそうな所を散策して、ドローン探しでもやってみませんか？ 自然の中なら新型コロナの心配もないし、もしかしたらお宝をゲットできるかもしれませんよ♪ そう言えば、NECの遺失ドローンって、まだ見つからないのかな！？ |
 復活したコントラNeoStageを飛ばしました。スロットル恐怖症に掛かり、スティックセンターから上げれませんww 静岡県にも上陸したコロナですが、飛行場は一番安全です♪  先日シャフトが折れて、修理から帰って来たOSモーターですが、前回と同じように組立、ベルトテンションを確認して回してみました。今度はバッチリでした♪ 折れた原因は分かりませんが、無償修理して頂いたので良かったです。 これで、コントラNeoStageとシングルNeoStageの両機とも復活しました。 コントラNeoStageは機体の損傷がひどかったので、会長に修理をお願いしました。 立て続けの２機トラブルの修理に掛かった費用は、部品代と修理代で１８万円なり（泣） ちなみに、僕のお小遣いは月３万円なので、半年分を前借りしました（＾＾；
パワー掛けずに飛ばすほうが練習になりますよね?
今日のスロットル開度だと、スピードだけは上級者並ｗ
でも、水平飛行もロールもヨレヨレでｗｗ へたっぴーはそこそこのスピードが必要です（＞＜） |
 飛行場のコーンの位置を修正しました。数年前にラインを引いた時には、ロープを使って三角法で角度を決めました。 その後、ずっとセーフティラインだと思っていた滑走路端の溝と、センターラインの角度が90度になっていないことに気が付きました。 うちの飛行場では、パイロットの立ち位置とセンターポールは完全に固定されているので、センターラインは動かせません。 今回はパイロットの立ち位置にインデックスを置き、レーザー光によって左右の60度とセーフティエリアのラインを出しました。 センターラインを基準にした場合、セーフティラインと溝は平行になりません。 とりあえずコーンのみ移動し、表示杭はそのままにしてあります。  図を見ると分かりますが、溝とセーフティラインがズレているとかなり違和感があるので、やはり、溝を基準にした方が良いかも。その場合は、パイロットの立ち位置を少し南側に移動する必要があります。  全体図 |
 本番機は飛ばせなくなったし、先日OSモーターが届いたので、さっそく交換しました。ベルトも新品に交換して極低速で回し、ベルトラインを確認していたら、パキッという音が！ なんと、モーターシャフトがBRGの奥で折れてしまいました！ なんだかなーで泣けて来ます（＞＜） |
 https://youtu.be/l03_3HUxqxw先月のNeoStage（予備機）に続き、今回は本番機のContra-NeoStageが燃えました（＞＜） 最後の演技（アバランシュ）の上昇中、突然停止しました。 すぐに降ろし始めたのですが、わずかに滑走路まで届きませんでした。 コントラだとプロペラが止った時の抵抗がすごくて、完全に目測を誤りました。 降下中に一瞬炎が上がり、真っ黒い煙が出始めました。 最後はフルアップで草の上に不時着。 すぐに駆け付けてキャノピーを開けると、アンプが燃えていました！ すぐに田上会長が消火器で消し止めたので、機体や枯草に燃え移らなかったことが幸いです。 ありがとうございました♪ 脚も折れずに済んだので、機体は外観上何とか無傷で助かりました♪♪ アンプは完全に燃え切っていましたが、モーターやLiPoは外周が焦げているだけです。 ただ、配線類は解けているので、受信機を含めてサーボ以外のメカはすべてダメみたいです。 金銭的被害＆精神的に、しばらく立ち直れそうにありません（泣） |
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