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2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
また、36年ぶりにバイクに乗り始めました。スクーターだけど（＞＜）
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空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
 先日の高知旅行の時から、突然TALIのリトラクト脚が動かなくなりました。半田不良か、SW不良か、どこかの接触不良か・・・？ 中身をテスターで確認して、原因がはっきりしました♪ 原因は、配線の挟み込みでした。 ラインでの組立時にSW配線の取り回しが悪く、モニターの回転軸に挟まれていたみたいです。 見た目ではこすれているだけでしたが、テスターで確認したら断線していました。 原因が分かってやれやれです（＾＾； つなぎなおしたら、バッチリ治りました♪ |
 そろそろ50フライトを超えたので、コネクタや半田等の点検をしました。何も問題もなく良好でしたが、ついでに、振動対策のバスコークをチョボチョボと付けておきました。 コンデンサーは最初からボンドで固定されていましたが、さらに量を増やしました。 現時点でまったく問題なく快調なTALIですが、 FCの感度設定が気に入らなくて、離陸以外はほとんどマニュアルモードで飛ばしています（＾＾； 早くアシスタントソフトを出してくれるとイイんだけどなあ・・・  せっかく開けたので、ついでにおまじないをしておきました♪ |
 最近使っているテスターたちです。やっぱ、一番使う場面があるのはリポチェッカーですね。 フライト前には必ず確認します。 あと、時々は各セルの内部抵抗も診ますが、これほど当てにならないものはありませんｗｗ 最終的に一番確かなのは、テレメトリーでの電圧アラームです。 Phantomの3Sリポでは10.7V、R650Xの6Sでは21.5Vに設定しています。 タイマーでのアラームも使っています。 設定値は、普通の飛ばし方で上記の電圧に達する1分前です。 タイマーのアラームでそろそろ近くに持ってこないと判断し、電圧アラームですぐに降下させます。 |
 最近よく使っている充電器の中で、僕なりのベスト4です。充電器は何よりも間違いがなく使いやすいことが重要ですが、 僕としては早いことも必要です。 普段、6S5000を4Cで、3S2200は5Cで充電してます。 それぞれのメリット＆デメリットを理解して使えば、それなりに良い充電器たちです。 フィールドでは受信機BATT以外はほとんど充電することはないので、古いタマゾーのT30や安いB6クラスを使っています♪  1個用 3Sを3個用 |
 Phantom1号機はポッポ仕様、Phantom2号機はレヴィ仕様ですｗｗ今まで2号機は、ジンバルやカメラを積まずに本番前のダミーフライトに使っていました。 初めて飛ばす場所では、まず2.4GHzスペアナで電波状況を確認してからダミーの2号機で空域をフライトしてみます。 2号機でのフライトに問題がなければ、本番の1号機で空撮フライトをする手順でした。 しかし、これまでの経験上、スペアナがOKの場合でダミー機のフライトに不具合があったことは皆無でした。 つまり、ダミー機を飛ばす意味がない訳です。 そこで、ダミー用の2号機にもカメラを積んで、本番機としての予備に昇格しました♪ 1号機にはCM3000、2号機にはCM2000を積んでいます。 カメラは両方共HERO3+です。 |
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