2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録です。
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空に夢中（ラジコンetc）

DJI NAZAバージョンアップ　NG! 投稿者： 投稿日：2013/05/18(Sat) 20:04:54 No.4174  引用  BBBがひとまず飛べる様になり、欲が出てきて　最新ソフト2.12へバージョンアップ。今朝　家の前の牧草地で初フライト。ウン　GPSの止まりが良くなっているし降下時時のふらつきも減少。なかなか良い！でMMさんのFAへ行きIFRYをみせてもらい余裕でマルチコプター談義。その後　夕方家の前のアスファルト路でBBBフライトと思いきや、いきなりフラツキひっくり返り。ナナナ？？？アアア然。PCでデータチェックするとなんと各データがデフォルトに戻っておりさらにX機でなく＋機モードになってました。（爆爆笑い）致命的バグです。たつやさんが以前に言ってた様に、まだまだ早すぎました。あわてて元のソフトに戻し　事も無くフライト。モータの軸が少し曲がりましたがMC、GPSが壊れていなくて幸いでした。NAZA新ソフトは当分　触らぬ方が身の為、お金の為になります。　久しぶりに勉強しました。 無題 投稿者： 投稿日：2013/05/18(Sat) 21:49:55 No.4175  引用  あっちゃぁ〜（＞＜） 僕も早く試してみたいものの、ソフトウェアのバグが怖いのでジーっと我慢してます（＾＾； 世界中の皆さんでどんどんバグ探しをやって下さいね（笑） 明日、飛行場に10×4.5のペラを持って行きますので、必要なら引取に来て下さい。 午後はボートですよ〜ｗｗ 山本さんのPhantomは無事に帰って来ました♪ 無題 投稿者： 投稿日：2013/05/18(Sat) 22:00:44 No.4176  引用  え！人工衛星がやっと地上へご帰還ですか。すごい。めでたい。信じられない。 無題 投稿者： 投稿日：2013/05/18(Sat) 22:19:08 No.4177  引用  ホント、奇跡は起こるもんなんですね！ なんたって３週間ぶりですからね。 正直ビックリしました。 それにしても、本人の喜び様ったら・・・（笑） でも、良かった良かったｗｗ 無題 投稿者： 投稿日：2013/05/19(Sun) 09:56:21 No.4178  引用  たつやさんおはようございます。 メンバーの方のphantomの帰還は良かったですね。 人生諦めないことですね。 phantomはハウジング内に基盤があるので大丈夫だと思いますが、雨等で内部が水濡れしていないことを祈ります。水平状態を保ったまま降りていれば濡れてもアンプだけかと思いますけど・・・。 それにしても3週間経過してから見つかるとは凄いです。 まことさん 昨日は、有難うございました。 マルチコプター談義に花が咲き楽しいひと時をおくらさせて頂くことができました。 バンブルビーのつくりの良さを見て、僕もバンブルビーを買えばよかったと思いました。 機会があったらぜひ飛行するところを見せて下さい。 それからnewファームのアップデートは、まるで自爆装置のようなアップデートですね！もしかしたら壊させて新しいものを買わせようとする新手の詐欺的アップデートなのでしょうか？ それにしてもファームのアップデートは、たつやさんが仰られる通り、しばらく待ってからアップデートした方がよさそうですね！ 頭にしっかりと入れておきます。 無題 投稿者： 投稿日：2013/05/19(Sun) 18:08:20 No.4180  引用  帰還したPhantomはフライトした当日に拾われたので、雨にも合わず無傷です♪ それにしても、まことさんはよくＦＡに出没してますね！ 僕も「ちゃんと飛ぶバンブルビー」を早く見たいんだけど・・・

５月１９日（日曜日）晴れ／曇り／雨、17.5℃ 投稿者： 投稿日：2013/05/19(Sun) 17:30:14 No.4179  引用  今朝は６時に飛行場着。 早朝の風は穏やかでした♪ まずはVanquishから〜 ナイフエッジの癖を取るため、主翼＆尾翼の迎角を微調整しました。 迎角が調整できる機体は初めてなので、最初は迎角を変えた時にどんな動きをするのかを確認しました。 が、たった２フライトしたところで東風が強くなって、ほとんど何もできないうちに終了しました（＞＜） 次はFBL-SDX-2号機の調整フライトです。 とりあえずは問題なく飛びましたが、久しぶりの３Ｄ機、しかもＦＢＬはむちゃくちゃダイレクトな舵で、 のんびり飛ばしていても終始ビビリまくりでした。 もっとクイックに飛ばせないとマトモなセッティングはできませんね（笑） ま、ボチボチ進めることにして、落とさないうちにと２フライトで終了です（＾＾； 午後からはボート場に行ってＦ１のセッティングをしました。 ５４０のモーターはパワーがあり過ぎて、スロットルのエンドポイントを４０％まで下げて走らせました。 だんだん調子が出てきたところで、ターンブイに引っ掛かって撃沈（＞＜） ちょうど雨も降って来て、３時過ぎに撤収しました。 Vanquish＝２フライト SDX-2号機＝２フライト R650X＝２フライト 合計＝６フライト

FBL　SDX-2号機、メンテ 投稿者： 投稿日：2013/05/18(Sat) 13:14:27 No.4173  引用  半年以上もほったらかしにしていたSDX-2号機です。 ほこりまるけでひどいモンでした（＾＾； きれいに拭いて、あとはプチメンテです。 送信機を８ＦＧから１４ＳＧに移行したままになっていたので、中身のデータを再確認しました。 ついでに、今頃！？ですが、ＧＹ７５０のファームもUpDate♪ 一通り各舵の動きを確認して終了です。 あとは、飛ばして微調整します。 SDX-2号機は、６月で丸４年です。 さっさーさんから頂いたオリジナルキャノピーも３年半になりますが、未だにきれいですｗｗ

Tarot BGC 投稿者： 投稿日：2013/05/17(Fri) 16:14:39 No.4172  引用  とりあえず、HERO3用のブラケットだけ届きました。 アルミの削り出し品なので、軽くて丈夫です。 さすが、人件費が安い国では型を起こすより総削りを選択するんですね（笑） 自分で作っても良かったのですが、安いので買ってみました。 さて、何に使おうか・・・！？

Phantom・・・188フライト目の失敗（＞＜） 投稿者： 投稿日：2013/05/15(Wed) 11:44:50 No.4160  引用  昨日のプチ空撮です（＾＾； 浜名湖大橋の駐車場と都田公園でPhantomを飛ばしました。 都田公園は、以前パラグライダーの立ち上げ練習に通った場所です。 木々がずいぶん大きくなり、すっかり変わってしまいました。 気持ちよく飛ばしていたら、目測を誤って・・・木に激突！ １８８フライト目にして、着陸までできない失態を初めて経験することとなりました（泣） ３ｍくらいの枝に引っ掛かってしまい、どうしようか眺めていたら、 公園の管理人さんが高枝切りハサミを持って来て救出してくれました。 チョー恥ずかしかったですが、機体が無傷のまま回収できたのはラッキーでした♪ http://youtu.be/ph9hOusblIU 無題 投稿者： 投稿日：2013/05/15(Wed) 12:33:25 No.4161  引用  回収できて良かったですね〜〜〜 最近アベノミクスで円安が止まらず 私にとって逆風となりPhantom２号機買う機会逃しています 昨日みたら！！！また値上げしていました（ガックリ） 無題 投稿者： 投稿日：2013/05/15(Wed) 16:18:18 No.4162  引用  早く買わないから・・・ もっと円安は進みますよ〜 GPSロスト・・・ 投稿者： 投稿日：2013/05/15(Wed) 18:30:56 No.4163  引用  昨日のプチ空撮の時にトラブルがありました！ 木に引っ掛かったのとは別のトラブルです（＾＾； 上空に上げた時に、例によって姿勢が見えなくなり、まずはホームロックで戻そうとしたのですが、 エレベーターを引いているのに、ぜんぜん戻って来ません。 というより、さらに遠ざかっている！？様な気がします。 一旦ＩＯＣを解除してから、フェイルセーフをオン！ が、しばらく待っても戻って来る気配がありません！！ 離陸前の確認では、確実にオールグリーンだったのに・・・ 飛行中にＧＰＳをロストしてしまったということ！？（＞＜） とりあえずフェイルセーフを解除して〜さてどうしようか。 考えている間もPhantomは動く様子もなく、ホバリングを続けるだけです。 こうなったら、パイロットが自力で戻すしかありません。 姿勢はまったく分りませんが、幸いにも機体は「点」で見えます。 まず、数秒間フルダウンを打ってみました。 点になったPhantomはほとんど動きません。 ってことは、あっち向きかこっち向きってことです。 次に、ラダーを打って９０度横に向けます。 といっても点にしか見えないので、このくらいかなぁ〜っていう感じで打ちました。 この状態でまたフルダウンを打ちます。 すると、点のPhantomがピューっと左へ走り出しました。 これで、今は機種がだいたいですが左を向いていることが分りました。 フルダウンで走らせながら左ラダーを当てます。 すると、Phantomの前進が止まり（止まった様にみえるだけ）ました。 今Phantomはこっちを向いて走っているはずです。 見ているだけではほとんど変化がないので、ドキドキしながらフルダウンを打ったまま我慢します。 だんだん機体が大きくなり、やっとこっちに向かって走っているのが確認できました♪ ホッと安心して、完全に姿勢が確認できるところで一休み〜（笑） あとはいつも通りに降ろしましたｗｗ その後リフライトして、姿勢が見える距離でホームロックとフェイルセーフを確認しましたが、何も問題なし。 いったい何だったんだろう！？ の後で、今度は木に引っ掛けたと言うわけです（爆） 今日、一応アシスタントソフトで設定内容を確認しましたが、何も問題なかったです。 やはり、飛行中にGPSをロストしたっていうことですね・・・ オーコワ。 無題 投稿者： 投稿日：2013/05/15(Wed) 19:11:16 No.4164  引用  ナイスリカバリー！！！ 僕だったらロストしていたと思います。 無題 投稿者： 投稿日：2013/05/15(Wed) 19:33:01 No.4165  引用  マルチコプターはとりあえずホバで待っていてくれるので、慌てないことが一番ですね。 多少風に流されながらでも、深呼吸して次の一手を考えるようにしてます。 いつものことですが、フルダウンで前進飛行している時にもすぐに姿勢を見失うんですよ（＾＾； 前進さえしていれば感覚で分りますが、上空ホバでピルエットした後は分らなくなりますね（笑） 今回は無事に帰って来ましたが、どっちにしても「過信」は禁物です。 無題 投稿者：ＭＭ 投稿日：2013/05/15(Wed) 19:53:20 No.4166  引用  NAZA−Ｍ V2 でGPS感度アップしてGPS制御の信頼性が確実にアップしているようなら欲しいですね！ でも、たつやさんが仰られる通り、過信は禁物てす。 僕は、度胸が無いので未だ機体の向きが確認できる範囲でしか飛ばせません。 だったらGPSいらないじゃんって自分に対して思うのですが、新しいもの好きの僕には大きな魅力となっています。 無題 投稿者： 投稿日：2013/05/15(Wed) 20:34:31 No.4167  引用  ぜひ買ってみて下さい！！！！ 僕はジンバルにお金を使い過ぎたので買えません（＞＜） 無題 投稿者：ＭＭ 投稿日：2013/05/16(Thu) 20:42:04 No.4168  引用  GPSのロストは、太陽フレアが原因だったかも？ http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/science/solar_activity/?1368702621 無題 投稿者： 投稿日：2013/05/16(Thu) 21:11:42 No.4169  引用  もしかしたら！ なーんて、残念ながら時間帯が違うので可能性はゼロです（＾＾； GPSのロスト 投稿者：ao 投稿日：2013/05/16(Thu) 22:16:58 No.4170  引用  こんばんは〜。 GPSのロストですが原因のひとつとして警察署や消防署などのビルの屋上にあるでっかいアンテナの束や携帯電話の基地局の大きな塔などいろいろな電波がでている所のそばで起きることがありますよん。 そんな場所でも時間帯でおきたりおきなかったり、電波の出ている時間帯があるのでしょうね。 私は普段ほとんどFPVで飛んでいますが地元や遠征などでフライトしていて離陸時衛星を10個ぐらい捕捉していても突然0個になるのをタマに経験しています。 暫く飛んでいるとまた復活するのですがそんな時目視でRTHなどしたら怖いでしょうね、割と狭い範囲でおきるようでその場所を通過したりうんと高度をとったりすると解消するようで高高度では起こりにくいようです。 あくまで原因の一つなので参考にしてください(^^)。 無題 投稿者： 投稿日：2013/05/17(Fri) 16:10:17 No.4171  引用  aoさん、こんにちは。 送信機の電波といいＧＰＳといい、いつもの飛行場以外の場所では何があるか分からないですね。 リスクを覚悟して飛ばすしかないです（笑）

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