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2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ&飛行機の練習記録です。
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PhantomもFPV 投稿者: 投稿日:2013/02/02(Sat) 18:36:34 No.3907 ホームページ  引用 
結局・・・こうなるか(笑)
PhantomにもFPVを載せました。

以前にグライダーで使ってみた、5.8GHzのゴーグルタイプです。
T-380の時は、380自体の安定性が悪くて使えませんでしたが、Phantomならいけるかも?
FPVの画像はGoProからも出力できますが、アダプターを作るのが面倒なので別カメラにしました。
またまた重くなって・・・1045g(笑)

明日テストしてみますww

2月2日(土曜日)雨/曇り、10.3℃ 投稿者: 投稿日:2013/02/02(Sat) 16:59:23 No.3906 ホームページ  引用 
待ちに待った土曜日ですww
が、朝から雨〜

雨雲レーダーを見て、止みそうな時間に出掛けました。
8時過ぎに飛行場着、15分くらいして雨が止みました。

今日はPhantomのGoHomeとフェイルセーフを確認します。
初の飛行場フライトなので楽しみです。
離陸までは会社の駐車場と同じでしたが、少し高度を上げてみるとまったく見えません!
高輝度LEDでも昼間は役に立たないですね(><)
飛行場の端まで行ったところで姿勢を見失いました(笑)
動きが速くて小さいこのクラスにはIOCが必要だと実感しました(^^;
1フライト目は、少し離したところでGoHomeをON。
当たり前だけど、ちゃんと帰って来ました。
ただ、20m上空でのホバリング時間がR650Xよりも長い気がします。
メモリー地点で安定するのに時間が掛かっているのか!?
理由は分りませんが・・・
2フライト目は本当にF/Sのテストです。
上空でプロポの電源をOFFにしてF/Sに入れます。
そもそもFrSkyの7ch受信機を載せたのは、マルチモードが使えるからです。
同じタイプのフタバR617FSは7chモードしか使えないのでF/Sはスロットルだけです。
450ヘリなら問題ないのですが、PhantomにはレバーSWのF/Sが使えないとGoHomeを設定できません。
で、結果はバッチリでした♪
これで、プロポの電波が届かないくらい遠くまで飛ばしても大丈夫です。

ついでに、必要ないと思っていたIOCも試してみました。
僕は姿勢が分らなくなった時に戻すためだけに使います。
なので、基本的にホームロックのみでコースロックは使いません。
完全に見えなくなるまで遠くに移動してからピルエットをクルクル〜
そして、ホームロックSWをON!
エレベーターをフルに引くと・・・ビューっと帰って来ました(笑)
それも斜め方向を向いたまま(笑)
姿勢が見えたところでSWを切ります。
PhantomはR650Xに比べて飛行時間が短いので、GoHomeよりもIOCの方が適しています。

何回も飛ばしているうちに、例の偏流の具合もしっかりと確認しました。
やはり、前進している時に右側にズレて行きます。
GPSアンテナを動かせないので、とりあえずの対策としてミキシングを入れてみました。
ELE→ALに15%入れたところでまっすぐ走るようになりました。
通常フライトに悪影響もない様で、ミキシングは成功です♪

Phantomを飛ばす間に、久しぶりなので時々PrimusV3も飛ばしました。
僕のPrimusV3はランディングギャを撤去してます。
もう完全にハンドキャッチをマスターしたので、飛ばす時は「Hand to Hand」ですww

一通りのテストを終わって1時過ぎに終了しました。

Phantom=8フライト
PrimusV3=5フライト
合計=13フライト

http://youtu.be/vd7rtC-x7X8

会社に帰ってからGoProの動画を確認したら・・・
オイルダンパーの設定が大失敗。
夜のフライトではよく分らなかった「コンニャク現象」が出てました(><)
やっぱ、完全フリーではダメです。
さっそくOリングを取り付けてダンパーを強くしました。

出品〜(^^; 投稿者: 投稿日:2013/01/25(Fri) 20:05:21 No.3890 ホームページ  引用 
不要になったプロポと充電器を出品しました(^^;
って、売れるのかな!?!?(笑)

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d137609158
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/169206015


無題 投稿者: 投稿日:2013/02/02(Sat) 06:42:16 No.3905 ホームページ  引用 
売れました〜(笑)
って、情けない様な金額ですが・・・
オークションを始めてから最低の金額です(><)
プロポと充電器、それぞれ1000円。
捨てるよりはマシですかね(^^;

Phantom、オイルダンパー調整 投稿者: 投稿日:2013/01/31(Thu) 20:59:28 No.3898 ホームページ  引用 
懲りずにPhantomの調整です(^^;

今日はオイルダンパーの減衰率を変えてみました。
現状では調整ボルトをギリギリまで緩めた弱の状態でした。
再確認のため1フライトして、やはり強過ぎます。
機体が傾いた時にカメラアングルも傾いたままで、
なかなか水平になりません。
一旦降ろしてから調整ボルトをすべて取り外しました。
これ以上は調整できない「最弱」の設定です。
結果はだいぶマシになった様で、5秒くらい経つと水平になります。
「最弱」のセッティングでもコンニャク現象も出ずに良好です。
5000円以下のマウントとしては、ここら辺が限界ですね。

あと、急上昇でのバーチカルゲインを再チェックしました。
1フライト後に10%下げてみましたが、まだ強過ぎるみたいです。
最終的に100%に決めました。
次回に最終確認です。

今日は地上の風が穏やかだったので気が付いたのですが、
GPSモードで前進している時に右側に偏流してました!
GPSアンテナの取付け角度を再調整する必要がありますね。

http://youtu.be/Nm6Zvsf57ho


ダンパーの動き 投稿者: 投稿日:2013/01/31(Thu) 21:04:35 No.3899 ホームページ  引用 
減衰率「最弱」での動きです。

http://youtu.be/9ZlcJCW57pY

本当は、オイルを抜けばもっとフリーになるのですが・・・
コンニャクが出たら嫌なので、ここらでやめときます。


↓このダンパーの詳細
http://www.infinity-hobby-jp.com/product_info.php?cPath=197_233&products_id=8104

PhantomのGPS 投稿者: 投稿日:2013/02/01(Fri) 18:41:16 No.3900 ホームページ  引用 
GPSの傾きを変えようと開けてみたのですが・・・
ビスで完全に固定されてました(><)

仕方なく!?あっさりとあきらめました(笑)
ま、まっすぐ飛ばなくても当て舵打てばなんとかなるかな。


オイルダンパー 投稿者: 投稿日:2013/02/01(Fri) 18:58:28 No.3901 ホームページ  引用 
Phantomは小さいので荒い舵を打つとけっこう傾きます。
で、ダンパーの動きを規制しているデッパリを除去しました。

ついでに、ダンパーを全分解してみました。
なんと、オイルダンパーというものの、オイルなんか入ってなくて、
ブラケットの穴にシャフトが入っているだけです。
シャフトには粘っこいオイルが塗布されていて、この粘度で動きを制限している構造です。
あと、シャフトの先端にOリングの溝が付いてて、ワッシャで押えるとフリクションが大きくなります。
せっかく分解したので、粘っこいオイルはきれいに拭いてスルスルの状態にしました。
動きを制限するものがなくなったので、GoProは自重でブラブラしているだけです。
さっそくフライトしてみると・・・
こんなブラブラ状態でも細かい振動は吸収してくれるみたいで、
コンニャク現象は出ませんでした。
結局、自由リンクだけでOKってことですね(笑)

今夜は無風だったので、各ゲインを再調整して、だんだんマッタリ設定に・・・
最終的には、
Roll&Pitchは140%、Yow&Verticalが60%、Attitudeが180%になりました。
デフォルトの設定に近くなって来て、動きのクイックさはなくなりました(^^;

Phantom 急上昇&降下テスト 投稿者: 投稿日:2013/01/30(Wed) 18:17:22 No.3894 ホームページ  引用 
先日設定した感度の具合をテストしました。
特に工場の中でテストできない急上昇と急降下です。
外は薄暗くなっていて風も6mも吹いています。
空撮というより、普通のヘリと同じ感じで荒っぽく飛ばしました。

結果は、Verticalゲインが強めで、ビンビン振動してました。
あとは、そこそこかなぁ〜
Phantomにはカメラのジンバル制御がないので、機体の傾きがそのままカメラの傾きになってしまいます。
上空の風が強いことがよく分かりますね(笑)
荒く飛ばした割にはコンニャク現象はほとんど見られず、おもちゃにしてはイイ感じです♪
最後はちゃんとハンドキャッチ〜ww

http://youtu.be/mpZwvfJ6j-I

Phantom、初墜落(><) 投稿者: 投稿日:2013/01/30(Wed) 18:34:32 No.3895 ホームページ  引用 
Verticalゲインを少し下げて、再フライトしました。
が・・・外は真っ暗になってました(><)
GoPro-HD2の夜間動画も確認できると思って、フライト決行です♪
飛ばしてみたら、高輝度LEDが良く見えて問題なかったです。
やっぱ、赤と緑って言うのは見やすいですね!
信号機や航海灯など、世界標準になる訳です。

離陸から一気に急上昇!
見えなくなるギリギリまで高度を上げてみました。
乱視じゃなければもう少し高く上げられるのですが・・・(><)
Verticalゲインはイイ感じに落ち着いてますが、降下時の揺れは残ります。
ま、コプターの宿命でしょう・・・とあきらめます。
夜景の写りは、先日撮ったHDの時よりもHD-2の方が多少マシでした。
アマだからこれくらいで満足ですww

何度か急上昇&降下をトライした後、ハンドキャッチのポジションまで下ろそうとしたら・・・最後の最後に・・・
駐車場のロープに引っ掛かって撃沈でした。
Phantom、初墜落です(泣)
でも、さすがに軽いってのは有利で、被害は軽傷♪
ローターにこすった後がついただけです。
ペラバランスを取り直せばそのまま飛ばせますww

それにしても、Phantomは軽快です!
かなり俊敏な動きをしてくれますね。
このスピードなら、前進しながらの急降下でループまでできそうです(笑)
って、そんなことはやらないけど(^^;

http://youtu.be/POwsbFCBw4U

無題 投稿者:マンゴ0森 投稿日:2013/01/30(Wed) 20:23:19 No.3896  引用 
初墜落!と聞いて焦って覗きに来ましたが…
まさか駐車場ロープトラップとは(笑)

被害が軽くて良かったですね(o'ー'o)b

ワタシのF330ですが〜感度調整後の数値は

Pitch:170% Roll:160% Yaw:180% Vertical:160%

となりましたよ

無題 投稿者: 投稿日:2013/01/30(Wed) 22:21:44 No.3897  引用 
暗くてロープが見えませんでした(><)
設定値は僕のPhantomとほとんど同じですね。
yawだけは僕の好みでもっと小さめです。
早く飛行場で飛ばしたいですww

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