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2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ&飛行機の練習記録です。
ご意見、ご感想をお待ちしてます♪
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2012年のフライトまとめ 投稿者: 投稿日:2012/12/31(Mon) 20:56:33 No.3857 ホームページ  引用 
フライト回数はヘリが320フライト、飛行機が770フライトで、合計1090フライトでした。
4月からの数ヶ月間、Macrobatでのホバリングを重点に練習したので飛行機の回数が多かったです。
ヘリの墜落回数はたったの3回で、3回ともメカトラでした。
3Dの練習をしていないので落とすこともなくなりましたね(^^;

今年からF3Aにチャレンジして、年末にはクラブ対抗戦にも出場できました!
ヘリの方もはじめて大会に出ることができて、チャレンジが多かった一年でした。
あと、クワッドコプターやグライダーでの空撮もやってみました。
グライダーで九州の実家を空撮できて大満足〜
年末には大型クワッドを購入して、オートパイロットまで経験できました。
一年を通して、超忙しく充実したラジコンライフを送れました!!

来年の課題は・・・
できるだけ多くのヘリの大会に参加したいです。
そのためには、今まで練習して来た3Dと違ってスタント飛行の練習に重点を置きます。
飛行機の方も今年と同じく静岡県連、中航連の大会に参加します。
他にも70クラスの大会が各地で開催されるはずなので、ちょっと遠出してみたい気もします。
空撮の方は、最終目的の「自宅周辺の空撮」を目指します!
桜の季節までに機体&腕を調整してみます。

毎年100日以上も飛行場に通うラジコン趣味ですが、続けられるのも本業の会社経営が順調であればこそ。
来年もまずはしっかりと仕事をして、充実した一年を過ごしたいと思います♪

今年も一年お世話になりました。
来年もよろしくお願いします!
皆さん、良いお年をお迎え下さい。

ラピド工房、R650X 投稿者: 投稿日:2012/12/26(Wed) 19:04:18 No.3845 ホームページ  引用 
思い切って買っちゃいました(^^;

カーボンフレーム仕様でNAZA-GPSを積んでます。
GoPro用のスキッド&ジンバルを付けて、ざっと18万円なり〜
本当はWooKong M仕様が欲しかったのですが、超高くて手が出ませんでした。
NAZA-GPSでも650クラスまでなら「使える!」と踏んで妥協です。
GoProとFPV用カメラ、6S5000のリポを積んで10分はフライトできます。
T-380に始まったクワッドコプターもいよいよ最終形かなぁ〜

妻に「いい加減にしなさい!」って怒られそうです(><)


取説でお勉強(^^; 投稿者: 投稿日:2012/12/26(Wed) 19:52:42 No.3846 ホームページ  引用 
今回は「フライト調整済み」で買ったので、これから取説を読んで勉強します(^^;

イモ・・・(><) 投稿者: 投稿日:2012/12/26(Wed) 20:16:54 No.3847 ホームページ  引用 
さっきR650Xを試運転中に、突然ダウン!
リポのバッテリー端子がポロッと取れた。
イモ半田です(><)

なんか、すべてのリポが信用できなくなって来た。
かと言って全部やり直すにはとんでもない数だし・・・
ひぇ〜(泣)


難しいですよね。 投稿者:敏ボー 投稿日:2012/12/30(Sun) 17:18:30 No.3855  引用 
私は半田付けは、
二人掛かりで、ケーブルを温める係とコネクターを温める係で
分業でします。
両方を温めてしっかり半田が馴染むまで温めます。
綺麗に馴染むと、テカテカに光りますから、付き具合いも判ります。
全部やり直した方が良いかもよ・・・!(爆

無題 投稿者: 投稿日:2012/12/31(Mon) 20:37:05 No.3856 ホームページ  引用 
一応、全部点検しましたよ〜(^^;
結果は全部OKでした♪
あの1個は何だったんだろう!?って感じです。

来年も色々と教えて下さい!
良いお年を〜ww

12月29日(連休2日目)曇り/雨、4.7℃ 投稿者: 投稿日:2012/12/30(Sun) 14:11:37 No.3850 ホームページ  引用 
雨が降るのは午後から〜ってことで、午前中は飛ばしに行ってきました。

PrimusV3での指慣らしの後、R650Xで空撮にトライです。
今日はちゃんと録画しました(^^;
細かい振動や揺れはジャイロが制御してくれるのですが、大きな揺れはパイロットの腕ってことが分かりました(笑)
カッコ良く撮るには、かなり丁寧なスティックワークが必要ですね!
あと、昨日テストしなかったフェイルセイフ機能の確認をしました。
上空でプロポの電源を落とすのはさすがに怖いので、地上でのテストです。
GPSを拾っていればGoHomeモードに入るはずですが・・・地上からだとどうなるんだろう!?
コンビネーションスティックで起動させた後、すぐにプロポの電源をOFFにすると、R650Xはいきなり離陸しました!
ビューっと飛んで行って、一番最初にスタートした地点の上空でホバリングしました。
その後は上空からのGoHomeの時と同じ様に少しずつ降下して着陸です。
この機能があれば、FPVで遠くまで行き過ぎてプロポの電波が届かなくなっても安心ですね♪

残りの時間はStriker-3号機でP13を4フライトして、FREYA-2号機の91SRの慣らしをしました。

お昼には雨が降りそうな感じになって終了しました。

http://www.youtube.com/watch?v=Bkvt5wZLKs4&feature=youtu.be

PrimusV3=4フライト
R650X=4フライト
Striker-3号機=4フライト
FREYA-2号機=2フライト

合計=14フライト

一度会社に帰って、夜は磐田のルートインでクラブの忘年会でした。
http://homepage2.nifty.com/iwatarc/dialy121201.html#TOP6


無題 投稿者: 投稿日:2012/12/30(Sun) 15:30:47 No.3853 ホームページ  引用 
GoProの上空動画から切り出してみました。
フルハイビジョンで録画したので、キャプチャー画像もそこそこきれいです。

写真はアクトタワーの方向。


無題 投稿者: 投稿日:2012/12/30(Sun) 15:31:50 No.3854 ホームページ  引用 
もう一枚。
新東名の方向。

12月28日(連休1日目)曇り、1.8℃ 投稿者: 投稿日:2012/12/28(Fri) 14:57:35 No.3848 ホームページ  引用 
今日から10連休突入です♪
今朝も6時半に飛行場着。
風はなくて良いのですが、さすがに寒いです。

明るくなるまではPrimusV3で指慣らしを5フライトして、
明るくなってからは、いよいよR650Xの初フライトです。
リポをつないでGPSを受信するのを待ちます。
10秒弱で受信を完了してLEDのOKサインが出ました。
Attiモードでじわっと離陸〜さすがに超安定してます♪
左右前後に少しだけ機体を揺らしてみると、水の中に浮いている様な変な感じです。
傾きを打ち消す様にカメラジンバルがウニョウニョと動きます。
次は5mくらいまで上昇させてGPSモードに切り替え。
ゆっくりと左右上下に動くものの、上下は1m、左右は2mくらいの範囲で止まっています。
思っていたよりもマトモな精度ですね!
ラダーだけを打ってピルエットさせても定点でクルクル回ります。
どのクワッドコプターでも同じですが、ピルエットの時のローター音はうるさいです(笑)
最後は、見えなくなるくらいまで遠くまで移動してからGoHomeをON!
すぐには何の変化もないので、あれっ?と思いましたが、5秒くらいしたら滑走路の方へ向かって動き出しました。
ビューっと戻って来て離陸した場所の上空15mでホバリングしてます。
手放しのまま見ていると、10秒くらいしたら降下を始めました。
少し降りては止まり、また少し降りて〜
接地の瞬間を探りながら少しずつ降下して行きます。
最後はフワッと接地し、ローターが停止しました。
最初に離陸した場所から2mくらいの位置です。
この時、プロポはGoHomeをONにした時のままなので、スロットルスティックはホバリング位置です。
再起動するには、一旦マニュアルモードにしてから、コンビネーションスティックを使います。
初めてのGoHomeに感激して(笑)何度もやってみましたが、だいたい2mくらいの誤差で着陸しました。
おもちゃのくせに、あっぱれな精度です。
笑っちゃったのは、GoHomeをONにした時にどっちを向いていてもそのままの向きで戻って来ることです。
斜め後向きでも、そのままビューっと走って来ます。
前向きに修正してから戻ってきた方が違和感がないのですが・・・(^^;
オート着陸も機首の向きはまったく関係なしです(笑)
GoHome機能が付いていると姿勢が見えなくなっても怖くないので、飛行範囲がかなり広くなりますww
手持ちの6セルを2本試して、初フライトは無事に終了しました。
6S5000を積んでいるのですが、10分飛ばして残量は50%でした。
余裕で15分は飛ばせそうですね。
高いおもちゃですが、チョー満足〜♪

初フライトからGoProとFPVも乗せていたのに、動画は撮り忘れてました(><)
明日はFPVで飛ばして、空撮のレベルを確認しますv(^-^)v

その後はStriker-3号機でP13を4フライト練習しました。
雨が降りそうな空模様で1時に終了しました。

PrimusV3=5フライト
R650X=2フライト
Striker-3号機=4フライト

合計=11フライト


無題 投稿者:sano 投稿日:2012/12/28(Fri) 20:15:22 No.3849  引用 
このフライト私も現場で見させていただきましたが、ホントに素晴らしい飛びでビックリ!見易い大きさに加えてそこそこの重量で安定していますね、姿勢が見にくい位の距離まで飛ばしてもGPSで戻って来てくれるなんて最高。
ますます空撮が楽しくなる機体ですね〜。

無題 投稿者: 投稿日:2012/12/30(Sun) 14:26:11 No.3851 ホームページ  引用 
今回の物はバッチリでした♪
飛ばし方を練習して、空撮のバイトでも考えます(笑)

12月23日(日曜日)晴れ、4.4℃ 投稿者: 投稿日:2012/12/23(Sun) 12:39:01 No.3844 ホームページ  引用 
今日も6時半に飛行場着。
相変わらずの西風ですが、まだ飛行機も飛ばせそうな強さです。
先日、胴体を踏み潰してから修理したStriker-3号機を準備します。
ジャイロのセッティングが完了していなかったので、今日は感度100%まで上げて飛ばしました。
これで多少のハンチングが出てくれると納得できるのですが・・・
飛ばしてみると全開でもハンチングもなく、もっと感度を上げたいところですが、
エンドポイントはすでに140になっているので、総合的にこれ以上は上げることができません。
この状態でナイフエッジをやってみると、見事に手放しで高度を維持しました!
しかもエルロンのジャイロも効いて、起き癖もなし♪
そして、真横の風での着陸もエルロンがピクリともしません!!
完全に納得した訳ではないのですが、これくらい効いてくれれば十分ですね。
1フライト目で飛行機用ジャイロのセッティングは終わりにしました。
2フライト目はP13のパターン練習をしましたが、スピン中にエンスト(><)
高度は低いし気付くのも一瞬遅れて、もうダメかと思いましたが、前からの強風に助けられて何とか戻って来ました。
しかし・・・機速が速過ぎて滑走路をオーバーしそうです!
仕方なくダウンを打って無理やり降ろしました。
ドスンッとショックが大きくて脚が広がり、ラダーをこすってもげました(泣)
ま、これくらいなら修理できるのでラッキーだったのかな・・・

次は、FREYA-2号機ですが、どうもE/Gの調子が悪くてスローが利きません。
ピストンがかじっているのか、BRGが錆びているのか!?
とりあえず1タンクだけホバリングで様子をみましたが、その後もダメでした。
それにしても、FREYA-1号機に比べてホバリングのすわりが最高にイイです!
やっぱ、静演技にはSSZ-4よりもこっちのヘッドの方が向いてますね♪
上空はどうなのか分かりませんが・・・

帰って修理しないと!で、今日は11時半で撤収しました。

Strike-3号機=2フライト(エンストでハードランディング×)
FREYA-2号機=1フライト(E/Gがダメ)
合計=3フライト

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