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2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ&飛行機の練習記録です。
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FREYA-2号機!落札♪ 投稿者: 投稿日:2012/01/08(Sun) 16:31:59 No.3349 ホームページ  引用 
正月のパチンコ&麻雀で稼いだ10万円。
70mmツインダクト+360度ベクターのF35を買おうか・・・なんて思っていたのですが、
オークションに出ていたフレイヤを見つけました!
SSR-8ヘッド、YS-91SR+ハットリマフラー、オールメカ付で8万円スタートです!!
メカは611ジャイロにBLS251ラダーとスワッシュとエンコンサーボはJRの8325♪
おまけに受信機(RD931)まで付いてる!!!
10万円で落とせればお買い得〜ってことで、10505円で入札しました。
終了時間は夜中の1時前なので状況を見ながら頑張って起きてました(^^;
そして・・・なんとなんと、9万円で落札です。
やったねv(^-^)v
メカは受信機以外、E/Gもそのまま使えるのでサイコーです。
これで、90の予備機が持てます。

届いたら、RD931をオークションで流してフタバの受信機を買わないとね。
CGY701が欲しいけど、とりあえずは611のままにしてガバナーはなしで飛ばします。
それよりも611もオークションで流して、すぐに701を積もうかなあ・・・

早く届かないかなぁ〜うれぴーなぁ〜




---------------------------------------------------
オークション説明:

ヒロボーフレイヤEvoをSWMに変更し、SSR-8ヘッドを載せています。
総飛行回数40回、ヘッド交換後10回程度しか飛ばしておらず、コンディションは最高ですが、小さな傷等あります。

エンジンYS91SR、マフラーハットリ90FS-3、ジャイロフタバGY611、ラダーサーボフタバBLS251、受信機JRRD931、
サーボJR8325×4個、EXオートロケース、E3オートロクラッチAssy、ローターヒロボーWCメインブレード(カーボン)
 (プロポ関係以外は取説付きです)


これだけの装備で 投稿者:敏ボー 投稿日:2012/01/09(Mon) 19:58:15 No.3350  引用 
9万円なら、掘り出し物でしたね!
3Dから、F3Cへ転向ですか・・・?

あれっ・・・?
たつやさんとこの、ワンウェイケースじゃない!?

無題 投稿者: 投稿日:2012/01/09(Mon) 20:17:14 No.3351 ホームページ  引用 
でしょでしょ〜♪
自分なりには大満足な買い物でしたよ♪
ま、パチンコのあぶく銭がなければ考えもしなかったんですけどね(笑)


>3Dから、F3Cへ転向ですか・・・?

F3Cっていうか・・・ちゃんと基本をやりたいなと思いまして(^^;
もちろん3Dをもっと上手くなりたいんですが、最近どうも伸び悩みなんです。
落とすのが怖くて無理はできないし、無理をしないと進歩もしないしで、スランプと言うか・・・行き詰ってるんです。
このままではそのうち飽きちゃうかも!?
って、今のところはそんなことないんですが・・・

飛行機の方は、別にアクロをやっている訳ではないのに、パターンを飛ばすだけでも大会に出るとおもしろくてしょうがない!
それならヘリも基本を練習して大会に出てみれば、何か見えてくるかなって思いました。
でも、いきなりC級を考えていたけど、やっぱ、B級からかなあ〜
すでに壁に当たってます(><)&(笑)
飛行機みたいに、年に何回も大会があればいいんだけどねぇ〜


>たつやさんとこの、ワンウェイケースじゃない!?

EXオートロケースって書いてあったけど、よく分かりません。
もしスカスカのメタルケースだったら、即うちのメタルケースの換えますよ♪
明日、届いてのお楽しみぃ〜〜v(^-^)v

無題 投稿者: 投稿日:2012/01/10(Tue) 19:15:31 No.3353 ホームページ  引用 
入金確認前に送って頂いたので、もう届きました!
感謝感謝〜♪

で、さっと組み立ててみましたが、むちゃくちゃきれいです!
ヘッドとキャノピーは新品同様だし、メインローターはHIROBO純正です。
ラジアスステーは純正オプションが付いてました。
あと、セカンドギャもオプション品!!
自分で変える必要があるところはまったくありませんね。
久しぶりに見た「611」のセンサーもドーンと存在感があります(笑)

清水模型から受信機が届けばすぐに飛ばせます。
今度の休みに間に合うかなぁ・・・


無題 投稿者:敏ボー 投稿日:2012/01/11(Wed) 19:09:45 No.3354  引用 
久しぶりに見ましたね。
スタビが上に有るヘッドを。

これは、かなりの掘り出しモノです!
これでヘッド違いのエンジン違いの機体が揃った訳ですね。

ところで・・・
今、何機所有してます・・・?

無題 投稿者: 投稿日:2012/01/11(Wed) 19:36:59 No.3355 ホームページ  引用 
こんばんは。
スタビが上だと持ち難いです〜(笑)
同じフレームでもヘッドやE/Gが変わると飛びも変わるんでしょうね。
色々試してみるのが楽しみです♪


所有している機体は、飛ばしてないのも含めると・・・

T-REX450-1号機
T-REX450-2号機
T-REX450-3号機
BLT-CP(アグスタ)
EMBLA-1号機
EMBLA-2号機
スカディEX(エアウルフ)
SDX-2号機
SDX-3号機
FREYA-1号機
FREYA-2号機

以上です(^^;
でも、その中で大事にしてるのは7機かな。
REX450とBELT-CPはどうでもいい機体ですね(爆)


飛行機は、古い順に・・・

XC90
VEKO-F3A
ReactorBIPE
Artesia15EP
SWALLOW90
Striker-3号機
Striker-5号機
Wingray70EP
FOXglider
MacrobatEPP

ですね。
あと、作っていない予備機が2機あります。
Striker-6号機
Skystar110

4年もやってると、いつも間にか増えますね〜(爆)
ちなみに、Striker110を6機+主翼1本も買ったのは、僕だけだそうです(><)

すっげぇ〜 投稿者:敏ボー 投稿日:2012/01/11(Wed) 20:48:30 No.3356  引用 
ヘリで、11機ですか・・・

うちも、3人で5機持ってましたが
飛ばしやすい機体しか飛ばさないので、
今は、長男は練習機と大会機の2機で
次男と私は1機づつです。


私、まだ今年モーター回して無いし・・・
充電すらしてません!
今はまず EPフレイヤーを完成させる事に集中してます。
春になれば、長男のF3C東北予選に向けて
メカニックに専念せざろ得ないでしょうから・・・
飛ばすのは、6月以降になりそう〜(涙

無題 投稿者:とんび 投稿日:2012/01/12(Thu) 00:05:42 No.3357  引用 
掘り出し物をゲット出来たようでよかったですね。
それにしても所有機体が多いですね。(^^;)

8日に顔出そうと思ったんですが
時間がなくなりいけませんでした(><)
また寄らせてくださいね〜(^^)/

無題 投稿者: 投稿日:2012/01/12(Thu) 09:00:30 No.3358 ホームページ  引用 
敏ボーさん、

3Dの練習をするのに増やしていったら、こうなっちゃいました(笑)
でも、それぞれの機体にそれなりの目的があるんですよ(^^;

そっちは雪が多そうだし、メカニックじゃ忙しくて飛ばせませんね。
東北予選、頑張って下さいよ!!
応援してます♪

無題 投稿者: 投稿日:2012/01/12(Thu) 09:04:52 No.3359 ホームページ  引用 
とんびさん、

今回のゲットで、欲しい物はすべてそろったって感じですv(^-^)v
あとは練習あるのみ・・・(^^;

3日のお昼にそちらの飛行場に行ったのですが、誰もいませんでした(><)
また遊びに来てくださいね♪

リポ追加 投稿者: 投稿日:2012/01/09(Mon) 20:34:05 No.3352 ホームページ  引用 
昨年末に注文したリポが届きました。
Wingray70EP用の5S5000です。
去年まではスポーツマン専用機だったので、20Cでも良かったのですが、
今年からはP13を飛ばすために時々フルパワーを使います。
すると、20Cでは放電能力が追い着かずに、プクーっとお餅になっちゃうんですよね(笑)
で、2本だけ先行してテストしていた35Cを追加しました。

合計6本になるのでいっぱい練習できるかなv(^-^)v



450用の3S2200でもそうなんだけど、リポの放電能力って表示の80%くらいしかないみたいですね・・・

1月8日(日曜日)快晴、1℃ 投稿者: 投稿日:2012/01/08(Sun) 16:08:02 No.3348 ホームページ  引用 
やっと休みが来ました・・・って、2日しか働いてないけど(^^;
で、今日も7時に飛行場着です。
なんと、Suzukiさんはすでにご到着でした!!
気圧配置は悪くないのに、思ったよりも風が強いです。
ま、横風4〜5mなのでどうってことないですが。

まず、先週エンコンの調子がおかしくてタンク周りの確認をしたStriker-5号機から!
地上で念入りに様子をみましたが、特に問題なさそうなので離陸♪
先週のトラブルは何だったんだろうってくらい快調です♪♪
が、調子に乗ってP13を2パターンやったとところでエンスト!
しかも、最悪のフィギュアZ後の低高度です!!
慌てない様に気を付けてターン・・・前風の恩恵であっと言う間に滑走路まで戻って来ました。
一瞬、もうダメかと思いました。
原因は・・・タンクが空っぽのガス欠でした(笑)

で、2フライト目。
ピットで始動した後、いつもより回転が低いです。
その時は深く考えずに、エンコントリムを上げました。
もう一度全開にしてから最スローにすると、今度は少し回転が高い!?
またまた深く考えずに、トリムを下げただけで離陸。
が、これがいけなかった(><)
P13を1パターン終わったところで、またエンスト!
今度はガス欠ではないはずですが・・・
なんとか無事に降ろして、機体をチェックします。
なんと、キャブ側スロットルレバーの止めナットが脱落してました(><)
リンケージが外れなくて良かったです。
あと、主翼を外したら、タンクにうっすらと燃料が・・・
口金から漏れているのかも!?
レバーにはM2のナイロンナットを付けて、ついでにプラグも新品にしました。
タンクは、とりあえず瞬間をタラっとつけておきました。

リンケージ調整をして3フライト目。
再度念入りに地上で確認しました!
メインニードルが薄いのでは!?との指摘もありましたが、再調整したところ間違ってなかったです。
(M:+2、16×8、8600rpm)
機体を上向き下向き横向きにしてスローニードルも再確認しましたが、問題なくイイ感じなので離陸!
が、P13を2パターン終わってタイマーが鳴ったので着陸進入・・・でエンスト!
今度は(も)ガス欠でした(笑)
ガス欠だけ気を付ければ、E/Gの調子は良くなったみたいです(爆)
で、4フライト目・・・快調♪
5フライト目・・・超快調♪♪
が・・・降ろしてみると、パイロットがずっこけて死んでました(><)
なんてこった!(泣)

風は少し強くなって6mオーバーになりました。
ここからはヘリの練習!
SDX-3号機でダイヤモンドの練習を少しだけやって、その後は180度ターンしながらの進入着陸。
得意な右からの進入はどうってことないですが、左からの進入ではコースが乱れます。
ターン進入ができなければ180度オートロなんてできる訳がないので、ひたすらこれだけを練習しました。
ただ、進入着陸の練習をするのには、先週2mからの着陸用にいじったスロットルカーブが合いません。
低ピッチの時にもっと回転が落ちてくれないと・・・
で、一旦カーブを進入練習用に再調整しました。
お昼過ぎには一人になってしまいましたが、まだ頑張ります!
ぜんぜん楽しくない進入着陸練習ですが、いろいろ試してみているうちに時々うまく決まるようになりました♪

小分けの4L缶がカラになって、16L缶から移して〜
10フライトしたところで精神的に疲れが出て来たのか、ターンの舵が荒くなって来ました。
ま、今日はここら辺で(^^;)ってことにして、3時に終了しました。

Striker-5号機=5フライト(エンコンレバーのナット脱落、タンク口金の漏れ、パイロット脱落)
SDX-3号機=10フライト

合計=15フライト

贈り物が届きました! 投稿者: 投稿日:2012/01/04(Wed) 19:24:32 No.3331 ホームページ  引用 
敏ボーさんからの贈り物が届きました!!
「YS 91 ST & ファンテックマフラー」です。
おまけにタンクASSYも入ってました♪

敏ボーさん、ありがとうございます♪♪
もう少しホバ練&上空練をやって、違いが分かる人間になったら試してみますねv(^-^)v


使って見て下さい。 投稿者:敏ボー 投稿日:2012/01/05(Thu) 20:36:44 No.3333  引用 
子供が東京で飛ばしたままですので・・・
ベアリングも逝き掛けてるかも知れませんが・・・
圧縮もまだあったので、充分飛ぶと思います。
カーボンのタンクサポートも入れたと思いますので
タンクにハメて、ナイロンバンドで吊るして下さい。
YSエンジンは、2次圧縮圧がタンクに掛かってますので
かなり膨れます。
必ず取り付けてください。

無題 投稿者: 投稿日:2012/01/06(Fri) 08:16:24 No.3334 ホームページ  引用 
カーボンの板は、膨れ防止の板だったんですね♪
せっかくなので、91STは、今のうちにメーカーOHに出しておきます。
試してみるのが楽しみですv(^-^)v

無題 投稿者:敏ボー 投稿日:2012/01/06(Fri) 19:23:06 No.3335  引用 
メーカーにOHに出すので有れば・・・
出す前に、ニードルの位置を記録して置いて下さい!

全閉から1周とピンクのラインが真上に来るのに、何コマ開けるのかを!!

そこの位置が、千葉木更津のベストニードルです。
静岡は・・・判りません。

うちの次男が、
春から又転勤で、たつやさんの方に近づくみたいです。
その時は、宜しくです。

無題 投稿者: 投稿日:2012/01/07(Sat) 09:12:32 No.3336 ホームページ  引用 
ニードル位置、了解です♪

息子さんが転勤ですか!
なら、ぜひうちのクラブへ入って下さいv(^-^)v
今年から年会費が半額になりましたよ〜

入会は別としても、ぜひ飛ばしに来て下さい!!!

無題 投稿者:敏ボー 投稿日:2012/01/07(Sat) 18:51:35 No.3338  引用 
伝えておきます。
浜名湖の近くとか言ってました。

無題 投稿者: 投稿日:2012/01/07(Sat) 19:40:17 No.3339 ホームページ  引用 
それじゃあホントにすぐ近くジャン♪
絶対来てね♪♪
色々教えてもらおうっと(笑)

無題 投稿者:敏ボー 投稿日:2012/01/07(Sat) 21:04:45 No.3340  引用 
次男は、ただ浮かせられる程度で・・・
理屈・知識・理論は、まったくに近いです。

たつやさんが、みっちり仕込んでください。

無題 投稿者: 投稿日:2012/01/07(Sat) 21:46:35 No.3342 ホームページ  引用 
じゃあまず背面オートロからでいいですか?(笑)

背面 投稿者:さっさー 投稿日:2012/01/08(Sun) 11:40:10 No.3345 ホームページ  引用 
オートロ…今月3日のローターがパラつく感覚が忘れられません(笑)

無題 投稿者: 投稿日:2012/01/08(Sun) 15:25:12 No.3347 ホームページ  引用 
ローターが死んだら終わりですよね(笑)
それが怖くて、なかなかトライできません。
今日はひたすら180度進入の練習をしましたv(^-^)v

GPSロガー 投稿者: 投稿日:2012/01/07(Sat) 15:58:07 No.3337 ホームページ  引用 
「i-gotU」っていうGPSロガーを買ってみました。
うたい文句は「超小型、最軽量、防水」だって♪
サイズは44.5×28.5×13!
重量は20g!
最速でのロギングは1秒、64000ポイントまで記録できます。

この大きさと重量なら、小さなヘリや飛行機でも積めそうです。
明日、試しにやってみよう♪


無題 投稿者:敏ボー 投稿日:2012/01/07(Sat) 21:08:12 No.3341  引用 
これって、何に使うの・・・?

機体発見機・・・?

携帯のGPSで捜せるの・・・?

いくら位するんですか?

無題 投稿者: 投稿日:2012/01/07(Sat) 21:49:06 No.3343 ホームページ  引用 
飛行機やヘリに積んで、飛ばした軌跡を地図上で見るんです。
飛行コースの距離や向きが確認できないかな?ってね。

GPS 投稿者:さっさー 投稿日:2012/01/08(Sun) 11:38:50 No.3344 ホームページ  引用 
ロガーですね。楽しそうです! 空物なら基本的に何も障害物がないはずなので、なかなかの精度で記録できるように思います。またレポよろしくです!

無題 投稿者: 投稿日:2012/01/08(Sun) 15:23:27 No.3346 ホームページ  引用 
今日試そうと思っていたのに・・・
充電したまま忘れてしまいました(><)
次の休みにはテストしてみます♪

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