2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
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空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
 仕事も一段落したし、雨も上がったので行って来ました。今日は１０ｍ以上の風が吹いているので、飛行場じゃなくてボート場に行きます。 いつものボート場は、１ヶ月前くらいからニジマスを放流しているので釣り客がいっぱいで遊べませんでしたが、 さすがに今日は雨上がりで増水してしるので、釣りはやってないはず。 行ってみると、やはり誰もいませんでした♪ さっそく準備をしますが、けっこうな風が吹いてます。 ま、ボートだから大丈夫だろう・・・なんて軽い気持ちです（＾＾； が、それが間違いでした・・・ 岸の方は何ともなかったのに、対岸の近くでは風と流れが強過ぎて舵が効きません！ あっと言う間に流されて放流口の滝へ行ってしまいました。 本流へ行ってしまったらサヨナラになってしまう！ とにかくどこかへ引っ掛けなくては、とチョー焦ります（笑） なんとか近くにあった木に激突させました。 すぐに軽トラで回収へ向かいます。 放流口までは岸を回って１５０ｍもあるので、走っていったら心臓がたまりません。 新しい軽トラを四駆にしておいて良かった〜♪ 危機一髪を無事に回収して調整を続行です。 できるだけ対岸に近寄らないように走らせますが、どうしても風に流されます。 そして・・・また・・・ 今度は対岸にべったり張り付いてターンできなくなってしまいました（＞＜） このままではまた放水口の滝へ流されてしまいます。 咄嗟にスロットルフルで対岸の川原へ乗り上げました。 とりあえず流されることはなくなりましたが、どうやって回収しようか・・・ ボート場を良く知っている杉本さんに電話をして聞いてみると、対岸に渡るには放水口の所しかないそうです。 増水していなければ簡単に渡ることができる深さなのですが・・・ 近くまで行ってみると、水かさも流れのスピードも半端じゃないです！ 普段の状況を熟知していればまだマシですが、流れが速いだけで浅くて渡ることができるのかどうか僕にはまったく分りません。 どうしようか悩んでいると、米さんに電話がつながり見に来てくれることになりました♪ 行けそうかどうか、深さを確認してみようと米さんが胴長を履いて放水口の中へ・・・ 渡れそうならパンツ一丁になってライフジャケットを付けて渡る覚悟は出来ています。 と、米さんがどんどん渡って行きます。 恐るべし！ボートのプロ！！ この流れの中をひざ上まで入って僕のＦ１を回収してくれました。 チョースパーウルトラ感謝です！！ 懲りずに、その後も風に気を付けながら調整を続行（＾＾； 米さんのアドバイスを受けながら、あーでもないこーでもないとテストを繰り返しましたが、風がどんどん強くなり、ついにターンの時に転覆。 今度は米さんが釣り竿を使って回収です（＾＾； それでも懲りずに走らせると、今度は全開直進時にひっくり返りました（＞＜） もうこれ以上は無理そうなので、テストを中止して撤収しました。 取り付けたターンフィンとフラップの効果ですが、 まず、ターンフィンはターンの時にバウが引っ掛かって余計にテールが滑るような感じでした。 フラップはバウを押え過ぎる感じで、全開直線時の喫水が深くなり過ぎてかなりスピードダウンします。 結局、カタマラン艇にはターンフィンもフラップもあまり得策ではないことが分りました（笑） ターンの時にエッジを効かせるにはもう少しトリムインにしたいし、直進時はバウを上げてプレーニングさせたい。 ボートのセッティングは奥が深く過ぎてまだまだ時間が掛かりそうです・・・ 次回は重心位置をできるだけ後寄りにしてプレーニング姿勢を保ち、ターン時の喰い付きを良くするためにトリムを下げる方向で調整してみます。 あと、注文してあるプロペラが届けばもう少しキャビらなくなるかな。 おまけ：航走時の姿勢を参考にします。 http://www.youtube.com/watch?v=9Kh4PSPgY3g http://www.youtube.com/watch?v=HyG74wElZeA http://www.youtube.com/watch?v=A0xcNGR2to8 http://www.youtube.com/watch?v=KWM562wHvD4 http://www.youtube.com/watch?v=qexpbl8GaD8 |
 半年以上ほったらかしのT-380を飛ばしてみました。（暇なんで・・・） せっかく飛ばすので、いちおうHD-Camを積みました。 久しぶりのT-380ですが、尻尾が付いててまるでヘリみたいです。 ヘリなら練習せねば！！と、工場の中でピルエットを練習をしました（笑） 雨の日の練習にはけっこう使えそうですｗｗ http://youtu.be/0Zdm2XUknsI |
 今日は大荒れになる予報なので、その前に飛ばそうと早めに出掛け５時に飛行場着。準備は出来る明るさですが、飛ばすにはまだ暗過ぎます。 結局６時前まで待機していました。 風は東風で、もうすぐ低気圧が来る前兆です。 地上付近は大した風ではなかったので、まずWingray70EPをテイクオフ。 離陸した途端、高度２０ｍくらいなのに気流はグチャグチャです！ 上空はそれ以上に渦を巻いた様な強風でした。 後風の練習になるのでなんとか頑張って飛ばしましたが、着陸が超不安定で怖いです。 壊したらオシマイなので、５フライトでやめておきました。 フルサイズのAstral-Xを飛ばせなかったのは残念でしたが、 ま、今更ジタバタしてもどうなる訳でもないしね・・・（＾＾＾； これで大会前の練習はすべて終了。 来週、再来週と大会が連荘になります。 飛行機の後は、飛行場の前の水溜りでボートを走らせました。 ロワー＆スケグを追加工したこととトリム調整で、少しスピードＵＰしました♪ ただ、直進時のピッチングとターンでの切り込みが新たな問題です。 秘密のアイテムは思っていたほど効果がなかったです（笑） 会社に帰ってから、Formula-1の再調整をしました。 まず、効果がなかったアイテムを取り外し、トランサム高さを下げました。 少しだけトリムインにして、加速時のキャビ防止と早くプレーニングさせるためにフラップを付けました。 ターンインの対策にはターンフィンを追加です。 果たして効果の程は・・・まだまだ調整が続きます。 次回のテストは大会後のＧＷです。 |
 ３月のフライト回数は、ヘリが６７フライト、飛行機が５３フライトでした。ヘリの回数が急に増えましたが、ほとんどはクワッドのPhantomです。 相変わらず、ちゃんとしたヘリは飛ばしてません（＾＾； 飛行機は４月の大会に向けて、飛行機のスタント練習が主な内容でしたが、まだ風が強くてマトモな練習になっていません。 それでも、やれるだけのことはやったのでほぼ満足です♪ 中航連と県連のエキスパート大会は気楽に参加する予定です。 昨年の１２月末から本格的に始めたクワッドコプターでの空撮は、メカの設定から飛ばし方まで自分なりにはイイところまで来ました。 念願だった自宅の桜も撮れたし、僕的には完全に新しいＲＣカテゴリーとなりました。 Phantomは２ヶ月半で１００フライト近く飛ばしました。 今のところはモーターのＢＲＧ等も問題なさそうですが、今後は点検の頻度を上げた方が良さそうです。 Phantomは今後特に改良するところもなく、引き続きいつもトラックに携帯しています♪ R650Xの方は、注文してあるダイレクトジンバルとテレメトリーの各センサーが未だに入荷しません。 両者とも注文してから２ヶ月になりますが・・・（＞＜） ４月は、いよいよ飛行機の大会シーズンに突入です。 上を狙っても敵う訳はないので（笑）ボチボチ楽しみますｗｗ あと、ＲＣボートも買ってしまったので、そこそこに走る様に勉強しながら調整します。 あっちもこっちも手を出して・・・落ち着きがないこの頃ですが、あっちもこっちもおもしろいから仕方がないです（爆） |
 今日走らせて気になったところを改造してます。かなり良くなったと思いますが、果たしてその効果は！？  ボート部の師匠「yamamotoさん」のご指導に従い、トランサム部をベニヤ板で補強しました。ついでに調整しやすいように爪ナット＋キャップスクリューに交換です。 NOラベルの怪しいラダーサーボはちゃんとしたハイトルクのデジタルサーボに交換しました。 ラダーリンケージの遊びも完璧になくして、メンテは完了です。 そうそう、排水はプロトタイプと同じ様に上側に移しました。 走っている時の排水を確認するためです。 あと、秘密のアイテムも追加しました♪ |
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