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2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ&飛行機の練習記録です。
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8月18日(木曜日)晴れ、27.0℃ 投稿者: 投稿日:2011/08/18(Thu) 18:29:39 No.3104 ホームページ  引用 
今朝も5時に飛行場着。
気合を入れて頑張ります!

まず、ヘッドASSYを交換したT-REX450-2号機からです。
今回のヘッドは当たりだったみたいで、舵の混じりやピッチの遅れがなくてなかなかイイ感じです♪
主にPFの練習を5フライト。
途中で止めずに、できるだけ連続して回す練習をしました。

次はArtesia-15EPでパターン練習です。
久しぶりに飛ばしたら、けっこう癖だらけで苦労しました。
風が穏やかで気持ちイイので、続けて5フライト。

7時半からはStriker-5号機で練習です。
最近スローが濃くなってアイドリングが不安定です。
しかし、スロー調整用の穴を開け忘れていて調整ができません。
仕方なく少し高めのアイドリングで飛ばしました。
8時過ぎになると急に風が強くなって来ました。
でも、今日は南西の風なので大丈夫です。
今日は3人しかいないので充電が追い着きません。
途中、SDX-3号機でのPF練習を入れながら続けます。
PFに関しては、バーレス2号機よりもバー付3号機の方がやりやすいです。
どんどん風が強くなって、しかも西よりになって来ましたが、もう少し頑張ります!
そして、最終フライトの途中で・・・
フィギュアMの垂直上昇で風に流されるのでラダーを当てるのですが、いくら当ててもまったく効きません!
何度やってもダメで・・・なんかおかしい!?
4Pロールをやってみると、いつものラダーの当て舵では高度が落ちてしまいます。
やっぱり、なんかおかしい!?
風が強いから・・・だけではなさそうです。
大事を取って降ろすことにしましたが、着陸進入でも左ラダーが効きません!
なんとか着陸したものの、左ラダーが効かずに風に向かって右回りで草の方へ突っ込みました。
幸いダメージがなくて良かったです。


無題 投稿者: 投稿日:2011/08/18(Thu) 18:39:45 No.3105 ホームページ  引用 
確認してみると・・・
左ラダーのワイヤーが切れていました!!!
飛行機を始めてから2年、ワイヤーが切れたのは初めてです。
テンションが強過ぎたのか・・・!?
暑くなれば緩むと思うけど・・・
それとも中国製だから切れた??

ラダーのワイヤーが切れた時の操縦感覚を体験できたのは良かったですが、少しゾッとしました(笑)

最後にSDX-3号機を1回飛ばしてお昼過ぎに撤収しました。


T-REX450-2号機=5フライト
Artesia-15EP=5フライト
Striker-5号機=5フライト(スローが濃い!ラダーワイヤー切れ×)
SDX-3号機=3フライト(M:1+1/2,128℃)

合計=18フライト


会社に帰ってから、ラダーのワイヤーを交換しました。
念のために左右共にIM製にしました♪
あと、スロー調整用の穴を開けました。

いよいよ明日で夏休みも終了です。
天気が心配ですが、とりあえずは行くつもりですv(^-^)v

8月17日(水曜日)晴れ、25.1℃ 投稿者: 投稿日:2011/08/17(Wed) 20:28:42 No.3103 ホームページ  引用 
今日は久しぶりのフライトです♪
5時に飛行場着。
涼しいうちにテントと日よけをセットアップしました。
今日は夕方まで頑張るつもりです!

まず、T-REX450-2号機です。
先日折れて交換したテールピッチアームはバッチリだったのですが、
ヘッド周りもガタがひどくなっていて、位相がずれている様な変な動きをします。
落とさないうちにと、1フライトだけでやめときました。

次は、T-REX450-1号機です。
1ヶ月ぶりのフライトです。
が、ホバリングをした途端にエレベーターがダウンに入ってそのまま頭から落ちました(><)
ガクッ。
なんか、幸先が悪い状況でのスタートになりました(泣)

次に飛ばすStriker-3号機を準備を始めたのですが、なんと、親バッテリーが完全放電してました!
7月に買ったばかりの新品バッテリーが1ヶ月でオシャカです。
仕方なく、トランポのバッテリーを使って充電します。
燃料の給油は予備のハンドポンプです。
ホント、幸先悪いです(><)

Strier-3号機は、ニードルセットを再確認してからフライトしました。
ボロボロの機体なので飛ばし辛いですが、ま、こんなんもんだろうと諦めます。
それにしても・・・エルロンが安定しません・・・
で、降ろしてみてビックリ!
エルロンのヒンジが4本中3本が外れていました!!
これじゃあ飛ばしにくい訳です(笑)
瞬間を流して修理しておきました♪

次は、Striker-5号機でパターン練習です。
3号機に比べたらすごく飛ばしやすいのですが、逆パターンになると修正舵が今一なのと最後のスピンが全然ダメです。
このままではまた「0点」か・・・ちょっと焦ります。
2フライトしたところで、西風が許容レベルを超えてしまいました。
もっと練習したいのですが、壊したら終わりなので我慢します。

で、次は、バーレスのSDX-2号機です。
久しぶり(といっても半月ぶり)に出してみたら、キャップボルトがことごとく錆びこけていました(><)
一応、課題のPF練習をしましたが・・・なんとなくバー付よりもやり難い様な感じがします。
まだきちんとできないので、気のせいかもしれませんが、バー付の3号機の方が明らかにきれいに回ります。
何でだろう???

SDX-2号機は2フライトでやめて、次はお気に入りのFREYAです。
前回飛ばした時に少し気になっていた、ピッチ→エレベーターの混じりを修正しました。
エレベーターのエンドポイントをアップ、ダウン側共に90%まで下げたら良くなりました。
FREYAでもPFをやってみましたが、やっぱやりやすいです!
その後で上空練習もやってみましたが、水平尾翼が付いていないので飛ばし難かったです。
あと、気になったことがひとつ・・・
テールの振動が大きくなった様な気がします。
垂直尾翼を見ていると、けっこうな振動です。
飛ばすのには支障はないのですが、ちょっといやな感じです。
FREYAを2フライトしてから急に眠気が・・・
暑いし眠いし、とても夕方までは頑張れそうになく2時前に撤収しました(^^;

T-REX450-2号機=1フライト(ヘッドのガタが大きい!)
T-REX450-1号機=1フライト(エレベーターがノーコンで墜落×)
Striker-3号機=1フライト(エルロンヒンジ外れ)
Striker-5号機=2フライト
SDX-2号機=2フライト
FREYA=2フライト

合計=9フライト

動画撮影用カメラ!? 投稿者: 投稿日:2011/08/09(Tue) 09:37:10 No.3097 ホームページ  引用 
また・・・買ってしまいました(^^;
今度のカメラは優れものです!って、いつも言ってる(><)
いや、でも、今度のはイイです(笑)
HD画質で、しかもモニター付!
撮影した後で、ちゃんと撮れているか確認できます。


無題 投稿者: 投稿日:2011/08/09(Tue) 09:40:37 No.3098 ホームページ  引用 
まず、カメラの底に付いているマウントネジに、クリップのレバーを固定します。
450のローターストッパーをちょこっと削って大きさを合わせました。
固定できたら、足の部分を少し曲げて・・・
カメラ&スタンドが完成です(笑)


無題 投稿者: 投稿日:2011/08/09(Tue) 09:43:03 No.3099 ホームページ  引用 
帽子のつばにクリップを挟んでレバーを外します。
これで、帽子は完成(笑)


無題 投稿者: 投稿日:2011/08/09(Tue) 09:51:20 No.3100 ホームページ  引用 
カメラに固定したクリップレバーをクイッとつまんで帽子のクリップに付けると・・・
動画撮影用カメラのでき上がり〜♪

サングラスカメラよりはカッコウが悪いですが、これなら乱視メガネも付けたままでOKです。
ちょっと試してみましたが、重さは気にならずイイ感じでした。




今夜から、九州-長崎-平戸の実家に帰省します。
浜松から西へ1300Km。
西の果てです(笑)
携帯もネットもつながらないので、仕方なくラジコンもすべて忘れて自然を満喫してきます(><)


気をつけて。 投稿者:敏ボー 投稿日:2011/08/09(Tue) 15:14:41 No.3101  引用 
携帯もネットもつながらない・・・
今時そんな所が有るんですか?
うちの所は、熊も猿もハクビシンも家の脇の畑に出て来ますが
辛うじて、つながります。

じゃ、小さい頃の様に
自然と触れ合ってパワーを充電して来てください。

無題 投稿者: 投稿日:2011/08/16(Tue) 15:16:23 No.3102 ホームページ  引用 
敏ボーさん、こんにちは。
やっと帰還です♪

うちの田舎はイノシシが出没して大変でした(笑)
もちろん、今でもSoftBankは圏外です(><)

あれやこれやとやることがいっぱいで、釣りどころではありませんでした。
でも、たまに帰る田舎はイイもんです♪

受信機用のLiFe 投稿者: 投稿日:2011/08/07(Sun) 15:54:11 No.3096 ホームページ  引用 
先日、Striker-3号機のLiFeがパンクしたので、新しいのを買いました。

HobbyNetのPowerMagic、2S1700です。
ラベルは「紙」を貼っただけで、なんかバッタもん臭いです(^^;

20Cなのに、連続放電17A[20C]って、それ、普通は10Cって言わない!?
ま、動力用じゃないんでいいんだけど・・・(><)

8月7日(日曜日)晴れ 投稿者: 投稿日:2011/08/07(Sun) 10:40:29 No.3094 ホームページ  引用 
今日は仕事ですが、日曜日なので誰かいるかと思い朝練に行ってきました。
6時半に飛行場着。
スカッと晴れて、風もなく気持ちイイ天気です。
T-REX450-2号機で地味練を開始。
誰も来ないので、一人で坦々と飛ばします。
7時半過ぎになって、やっとSanoさんが到着。
飛ばせばいいのに、律儀にも草刈を始めました。
Sanoさんはずーっと草刈をやっているので、相変わらず一人で地味練です。
今日は、地味練をしながら、暇なのでノーマルモードで静演技をやれる設定を入れました。
あと、アイドルアップ2にも背面静演技モードを作りました。
正面でF3Cの静演技パターンをやって、その後背面で同じパターンをやってみたり・・・
ボーっと&まったりと地味練は続きます(笑)

そろそろ会社に戻ろうかと・・・最終の9フライト目・・・
アイドルアップに入れた途端、バチッと鳴ってテールがクルクル〜!
高度も低くホバリング状態だったので、すぐにホールドに入れて降ろしました。


無題 投稿者: 投稿日:2011/08/07(Sun) 10:45:03 No.3095 ホームページ  引用 
つぶれたのは、テールピッチアームでした。
ボッキリと折れてスライダーがブラブラです。
おまけに、レバーが折れた後シャフトまで曲がり垂直尾翼も曲がってしまいました(笑)
まだ草刈をやめないSanoさんを一人残して、9時過ぎに撤収しました。

T-REX450-2号機=9フライト(テールピッチアーム破損)

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