空に夢中

以前、フロント周りのメンテ用にローラースタンドを作ったのですが、何度も使ってみた結果、フロントタイヤをローラーに乗せるのが一苦労なのでやめましたｗｗ
で、結局、写真のタイプに変更です。

ただ、市販品のままではFORZAには使えず、無理に引っ掛け様とするとフロントフォークに傷が付く可能性があります。

そこで、アクスルシャフトの両端を直接支持できる様に改造しました。
ローラーの時よりのリフトアップが簡単だし、前輪が完全にフリーになるので、手で回すのも楽チンです♪

　

　

　

午後から晴れたので、ちょこっと春野の方へ出掛けました。



R362を走って大井川まで行こうと思ったのですが、寒くて寒くて、途中で引き返しましたｗ
なんか、急に寒くなりましたね。

写真は春野の天狗です。

　

全行程動画

今週末は天気が良くなかったので、出掛けるのはやめてFORZAにナックルバイザーを取り付けました。
　
昔、2ストのSSに乗っていた頃は「ナックルバイザーなんて絶対に付けない！！」派で、信号で止まる度にシリンダヘッドに手を当てて温めていました。
歳を取ってスクーターに乗っていると考え方も変わり、すべてが大人しく軟弱になった気がしますｗ
　


今回取付けたナックルバイザーは純正品だけあって、さすがに良く出来ています。

　

レバー等と干渉しない様に絶妙のクリアランスを確保しています。

　

高速走行時の空力も考えられた形状♪　

　

フルステア時にもフロントスクリーンとの干渉はありません！

　

一番驚いたのは、取付けステーに回り止めのピンが付いていたことです。

このピンがないと、高速走行時にもしもバイザーが回ってしまうと、ブレーキレバーを握ってしまう形になって危険です。

妻のカブに付き合って、2泊3日で琵琶湖まで行って来ました。

「Day1：浜北→長浜」



お昼前に出発して、ひたすら下道を走ります。
蒲郡からはR23のバイパスに乗って、かなりペースアップしました。
バイパスは60km/h制限のはずですが、流れに乗ると常時70km/h～80km/hです。
FORZAは80km/hくらいがちょうどイイ感じで快適。
でも、カブの方は80km/hを超えるときつそうなので、巡行70km/h以下に抑えて走りました。
蒲郡から知立辺りまでの高架はスイスイだったのに、高架が終わった途端に渋滞気味に変わります。
ノロノロと走っては信号で止まり、を繰り返しながら、最初の目的地「桑名宗社(春日神社)」に到着。
「桑名宗社」へ立ち寄った目的は、もちろん、妻の御朱印収集ですｗ

　

桑名からは長良川と揖斐川の間にある中州道路（桑名海津線）を走って北上します。
予定はしていませんでしたが、急遽「養老の滝」に寄ることにしました。
僕は小学校の時に遠足で行ったことがあり、ひょうたんとへちまタワシがいっぱいあったことを覚えています。
なんと、妻は「養老の滝」って単に居酒屋の名前だと思っていたらしく、「養老にある滝」のことだと知ってびっくりしてましたｗｗ
養老の滝の駐車場に着いたものの、すでに暗くなり掛けていて人は疎らでした。
滝まで行く時間はなさそうなので、閉店間際の食堂でうどんを食べて退散しました。



養老からは関ケ原、米原を抜けて長浜へ。
ほとんど街灯がなく真っ暗な道ばかりでした。



長浜の宿は、いつものラブホ「ナインハーフ」です。
18時からチェックインできるので、ビワイチの時には重宝します。
僕は旅行でよくラブホを利用しますが、部屋もお風呂もベッドも広いし、テレビは大きい！
何よりもそこら辺のビジネスホテルより防音がしっかりしています。
ビジネスホテルなんかうるさくて寝れないことが良くありますからねｗ
あらためて思うことは、ラブホって「屋根付駐車場」が当たり前なので、バイクでのツーリングには最適です。
しかも、あちこちに監視カメラが付いているし、ちょっと古いホテルだとシャッターまで完備なので万全のセキュリティです。
あと、食事から精算まですべてがルームサービスで完結するところも良いです♪



本日の走行距離は、208.2km

全行程動画






「Day2：ビワイチ」

ビワイチは過去に電動自転車で左回りを2回と右回りを1回走っています。
経験上、湖は左回りで島は右回りが鉄則だと感じているので、今回も左回りにしました。
ただ、「奥琵琶湖パークウェイ」は左回りの一方通行のため、少しだけ無駄が出ます。
9時過ぎにホテルを出発してすぐに「道の駅 湖北みずどりステーション」で一服ｗ



メッシュジャケットでちょうど良いくらいのサイコーの季節です。
次は「奥琵琶湖パークウェイ」を目指して走りましたが、湖北(長浜）の道路は車も少なくて快適でした。
が、現地まで行ってみると、なんと「奥琵琶湖パークウェイ」は工事中で「つづら尾崎展望台」から先は通行止めになっていました（＞＜）
仕方なく「つづら尾崎展望台」まで行き、絶景と「どうぶつの森」を見て来ましたｗ

　

　

　

　

次は「マキノ高原メタセコイア並木」です。
一度は紅葉になった並木を見てみたいものですが、寒いのは嫌いなので無理です。
今回もきれいな緑色の並木を走りました。

　

Insta360動画


マキノ高原から少し走るとすぐにR303の高架道路になるので快適です。
自転車の時は湖岸の細い道を走りましたが、今回は楽な道を選択しました。
R303からR161になってしばらく走ると高架は終わります。
いつも混んで渋滞している「白髭神社」周辺の道ですが、今回はスイスイでした。
走りやすかった道も大津市に入ると最悪になります。
狭いし信号は多いしでノロノロです。
今回は「琵琶湖大橋」よりも南の「近江大橋」を渡りました。
その後、草津の実姉の家で小休止して北上します。
「琵琶湖大橋」の北側に「サイクリストの聖地」というモニュメントがあるのですが、ひどいことに、自転車以外は進入禁止になっていました！
長浜のホテルの近くで給油をしてチェックイン。
本日の走行距離は208.5kmでした。

全行程動画





「Day3：長浜→浜北」



当初の予報では3日間共にカンカン照りでしたが、急に怪しい予報に変わりました！
お昼前から養老、桑名辺りが雨になるみたいです。
少し早めに出発して、先を急ぎます。

　

が、予報よりも早く、関ケ原を抜けた頃からポツポツと降って来ました！
帰りには「養老の滝」へ寄るつもりでしたが、仕方なくパスして桑名へ。
なんとか土砂降りは免れて桑名を抜けました。
往路では混んでいた名古屋市港区周辺ですが、復路ではさほどの渋滞もなく快適でした。
あとは、走りやすいR23バイパスを蒲郡まで走って、音羽蒲郡ICの入口にある「ヤマサのちくわ」で一服。
やっぱ、ここのちくわはうまいですｗ
屋外ですが、食事しながら喫煙できるのもサイコーです♪



豊川からは本坂トンネル、三ケ日を経由して、無事に会社へ到着しました。



本日の走行距離は203.4kmでした。

一番心配していた「カブのパンク」もなく、けっこう疲れたけど楽しいツーリングでした。
初級ライダーの妻も長距離の達成感に満足だったみたいです。
僕的には、カブとのデュオツーリングよりもFORZAでのタンデムツーリングの方が楽かなーｗｗ

全行程動画

カブのメインスタンド・レバーって、ただの丸棒なんです（＾＾；
雨で濡れていると滑るし、そもそも細くて足の裏が痛い！



市販品を探しましたが皆無なので、仕方なく自分で作りました。
アルミ製の外周ローレット仕上です。



まったく滑らなくなり、チョー快適になりました♪
見た目もそこそこカッコイイです。

今日は台風が通過中なのでどこにも行けません（＞＜）
で、妻のカブにシフトガイドを取り付けました。
　
カブのシフトペダル周りを確認すると、ちょっと放って置けない部分が！
なんと、シフトシャフトの回転支点（ベアリング）からペダルまでの距離が42mmもあります。
そこそこ太いシャフト（φ11.5）なのですが、ガツンとペダルを踏めばたわむことは確実です。
そもそも、カブってシフトフィーリングとか重要視していないのでしょうね。
50年もの実績がある構造なので安全性は問題ないと思いますが、エンジニアとしては我慢ができません。



さっそく市販品を探すと、アルミプレートの安い物からベアリング入りの高級なものまで色々と出て来ました。
が、機構的に納得できるものがなく、結局、自分で作りました。
　
材質はSUS304で、シャフトとの接点には両面シールドのベアリングを使っています。

　



これでペダルとの距離が数ミリまで近くなったので、シフト操作時のたわみはなくなります。
シフトフィーリングはかなり向上するはずですが・・・妻に分かるかな！？ｗ

カブのヘルメットホルダって、大昔から全然変わってませんね（＾＾；
蕎麦屋の半ヘルなら問題ないのかもしれませんが、そもそも、今時のワンタッチロックタイプのヘルメットでは金具が奥なのでホルダまで届きません。

で、妻がどうしてもと言うので、ササっと自作することにしました。
自作したのは、荷台のパイプにホルダを固定するためのベースブロックと金具を延長するフックです。
純正のホルダは車体フレームに溶接された板金にリベット固定されているので、外すのは簡単でした。
が、外した後に板金が残るとみっともないと我儘を言う人がいて、仕方なくカウリングを全部外してから板金そのものを除去しました。


　
自作したベースブロックはSUS304で、ホルダに合わせて艶消し塗装をしました。
Ｕ字部分のギザギザは回り止めです。

　

延長フックは市販品もあるのですが、90度捻ったタイプはないので自作しました。

　
　
たぶん、世界中に１つだけのカブ用ヘルメットホルダが完成しましたｗｗ

　

　

走行中にも安全に360度の自撮りができる様にステーを付けました。
材質は、錆びない様にSUS304です。

　

リヤボックスのベースを挟み込む形で固定してあります。

　



左右＆上下共にボルトを緩めれば自由に角度を変えられます。
また、ノックピンで回り止めをしているので、長い自撮り棒の重量によるトルクにも耐えられます。

#insta360

今日は雨がやんでから、伊良湖岬の手前にある「道の駅・あかばねロコステーション」まで行って来ました。
「雨が乾いていないと汚れる！」というので、スーパーカブの並走はなくFORZAでのタンデムでした（＾＾；
「走りたいけど、汚れるのは嫌」だとか、女子は勝手なものです（＞＜）



　

帰りには伊古部海岸（朝ドラ・エールのロケ地）にある「エールオブジェ」を見て来ました。
ってか、ただの「吹き出し」でした。
ま、ただの吹き出しでも、女子は盛り上がるみたいですｗｗ

　

だいぶ涼しくなって、高速のトンネルでは寒いくらいの季節ですね。

#Insta360



全行程動画

夕方から、ちょろっとツーリングでした。
ま、目的は妻のカブの慣らしです。

目的地の「花桃の里」での休憩中に、僕も株を試乗しました。
横山までの往復の7kmくらいでしたが、大体の感じは分かりました。
やっぱ、カブだねｗｗ

全行程動画